倒簽提單是指實際的裝貨時間比提單簽發時間晚,這是國際貿易中常見的現象。
但是,在實際的操作中,發貨人要求倒簽提單多是因為收貨人不同意延期裝運,才會了此下策,于是在這樣的情況下,承運若簽發倒簽提單,會造成何種的后果?下面一起來了解:
1、提單所注明的日期能否符合信用證規定的結匯的條件之一,如果日期已過,就算是一天的時間,銀行也會以此為理由拒絕接受,而提單日期的真實性只能由承運人一方才能保證。
2、如果承運人沒能在提單上如實注明,裝船日期,那么以后,承運人要為因此而造成損失負責。
可以看得出來,發貨人在遇到送貨人要求倒簽提單的情況下,要格外小心謹慎,因為交貨人要求倒簽提單最大可能是利用此來欺瞞收貨方,如果收貨人同意發貨延期付運。那么發貨人可以利用要求對方修改信用證的方式,而不必要倒簽提單。
倒簽提單是涉及比較繁瑣的流程,在實際操作中,對于倒簽提單,收貨人可基于以下兩點拒絕收貨:
1.貨物跌價。在訂立合同時銷路較好的貨物,在貨物運抵后卻價格下跌,買方無利可圖,甚至有可能虧本,在這種情況下,買方急于想甩掉包袱。
此時,若出現倒簽提單情況,買方正好有了可乘之機。買方可以通過向裝運港的港口當局或查看運貨船的,就可以掌握真實情況。一經證實提單倒簽,就會完全有權拒絕收貨并收回貨款,賠償的責任則完全落在承運人身上。
2.應節貨物。對于應節貨物而言,如果不能在買方預計供貨的節前運抵,買方的損失會很大;所以,買方會千方百計轉嫁這個損失。如果其發覺提單倒簽,則又為其提供一個機會。
由此可見,倒簽提單存在一定的風險,在貿易操作過程中,需要買賣雙方協商清楚,避免不必要的糾紛出現。此外,倒簽提單并不是適用于任何外貿企業,各商家需根據自身情況來選擇倒簽提單。