船舶噸稅

　船舶噸稅是港口所在國家對船舶進出國境所征收的一種關(guān)稅。凡與港口所在國政府簽訂有貿(mào)易、通稅協(xié)定國家的船舶，根據(jù)《優(yōu)惠國條款》，可享受優(yōu)惠國待遇。

　船舶噸稅一般都是按船舶的凈噸計收，但現(xiàn)在也有許多港口按總噸計收。船舶噸稅并不一定每一個航次都要收取，可按各國規(guī)定期間收取。我國規(guī)定，經(jīng)常來往我國港口的短途國際航線船舶，以每三個月為一期繳納。

　港務(wù)費

　港務(wù)費一般可包括：船舶港務(wù)費、貨物港務(wù)費、拖輪費、引航費、移泊費、系（解）纜費、停泊費等。

　船舶和貨物港務(wù)費是為了補償用于保持港口水域、水道經(jīng)常暢通，保證船舶安全進出港口和停泊所需的支出而向使用水域、水道的船舶和在港裝卸的貨物征收的費用。為加速港口建設(shè)，國務(wù)院發(fā)〈1985〉124號文件通知，對某些港口的進出口貨物增收港口建設(shè)費。

　拖輪費、引航費、移泊費、停泊費、系（解）纜費是船舶進出港口必須發(fā)生的費用。這些費用是由提供勞務(wù)的部門按規(guī)定的費率核收的。

　裝卸費和理貨費

　裝卸費是船舶在港內(nèi)裝卸貨物而應(yīng)支付的費用。貨物裝卸費除按裝卸費率表的規(guī)定計算外，對于在裝卸搬運時需要敲、鏟、刨、拉等困難作業(yè)，或按照貨方、船方要求，需要進行捆、拆、加固、印標(biāo)志等作業(yè)的貨物，應(yīng)以實際作業(yè)人數(shù)另按工時費率計費。進行貨物包裝、縫包、拆包、倒包、捆包、過磅、定量、分標(biāo)志、港外減載等作業(yè)，也需要按規(guī)定另行計收費用。由港口工人開關(guān)艙口，則按規(guī)定計收開、關(guān)艙費。港口工人操作船舶起貨機，應(yīng)計收起貨機工力費。

　貨物保管費

　堆存在港口倉庫、堆場的貨物，按貨物保管費率表規(guī)定計收保管費。

　轉(zhuǎn)口費

　外國通過中華人民共和國港口以水運轉(zhuǎn)水運，或水運轉(zhuǎn)鐵路，或鐵路轉(zhuǎn)水運的方式轉(zhuǎn)往其本國或第三國的貨物，均為國際過境貨物。國際過境貨物在轉(zhuǎn)口港發(fā)生的裝卸、搬運、港內(nèi)駁運等費用稱“轉(zhuǎn)口費”。轉(zhuǎn)口費按“國際過境貨物轉(zhuǎn)口費率表”的規(guī)定向承運船方計收。如發(fā)生其他費用，則按實加收。

　駁運費

　由港口駁船駁運的貨物所支付的運輸費用。其費用按“港口駁運貨物費率表”的規(guī)定計收。

　代理費

　代理費包括船舶代理費、貨物代理費及委托代辦其他業(yè)務(wù)的費用。船方委托所在港口的外輪代理公司辦理船舶進出港口的申報手續(xù)，聯(lián)系安排船舶在港內(nèi)各項作業(yè)和其他業(yè)務(wù)，外輪代理公司按規(guī)定計收代理費。船舶代理費，按船舶凈噸計收，進港、出港各收一次。貨物代理費，按船舶裝（卸）貨物噸數(shù)計收。

　檢驗費

　船舶在港根據(jù)裝卸貨的具體情況，進行必要的有關(guān)的檢驗（如檢樣、包裝鑒定、水尺公估、貨損等）。我國統(tǒng)一由商檢局與船檢局辦理此類業(yè)務(wù)，并按規(guī)定收取一定費用。

　節(jié)假日、夜班附加費

　船舶到達港口，由港口統(tǒng)一安排作業(yè)，在國家法定節(jié)假日、星期六、日以及夜間進行引航、移泊、系解纜、開關(guān)艙、裝卸等均加收附加費。

　節(jié)假日附加費，按基本費率的100%加收，夜班（每日以8小時計算）附加費，按基本費率的50%加收。

　租成設(shè)備及委托雜項作業(yè)費報關(guān)員考試報名

　貨方或船方租用港口的船舶、機械、設(shè)備，委托港口工人進行雜項作業(yè)，均按"租用船舶、機械、設(shè)備和委托其它雜項作業(yè)費率表"規(guī)定的費率計收費用。

　租成港口設(shè)備，按租用設(shè)備的數(shù)量、馬力、負(fù)荷噸及使用時間計算。

　其它雜項作業(yè)包括碼頭供水、一般掃艙、特殊平艙、拆防護板、倒垃圾、污水處理等。

　對溢收或短收的各種費用，應(yīng)在結(jié)算后180天內(nèi)提出退或補的要求，逾期互不退補。