今天來講一下叔丁醇鉀/叔丁醇鈉海運出口流程與注意事項

一、首先來了解下兩個產(chǎn)品的基本信息

這兩個產(chǎn)品的性質(zhì)非常相似，在海運出口中可歸為一類

1、叔丁醇鉀，分子式是C4H9KO，CAS號是865-47-4，是一種重要的有機堿，堿性大于氫氧化鉀。由于(CH3)3CO-三個甲基的誘導(dǎo)效應(yīng), 使它比其他醇鉀具有更強的堿性和活性, 因此是一種很好的催化劑。另外，作為強堿，叔丁醇鉀廣泛用于化工、醫(yī)藥、農(nóng)藥等有機合成中，例如酯交換、縮合、重排強、聚合、開環(huán)和重金屬原酸酯的制作等。

2、叔丁醇鈉，英文名Sodium tert-butoxide，白色晶體，作為強堿廣泛應(yīng)用于化工、醫(yī)藥、農(nóng)藥及有機合成中的縮合、重排和開環(huán)等反應(yīng)中。

二、叔丁醇鉀/叔丁醇鈉海運出口包裝方法

叔丁醇鉀/叔丁醇鈉在海運中一般有鐵桶，鋼桶，小TANK罐包裝形式

叔丁醇鉀/叔丁醇鈉高度易燃，刺激呼吸系統(tǒng)，遇水反應(yīng)劇烈。儲運時應(yīng)遠離火源，保持容器干燥。

三、叔丁醇鉀/叔丁醇鈉海運出口基本信息對比

1、叔丁醇鈉：

主要危險類別：4.2

次要危險類別：8

包裝類別：II

2、叔丁醇鉀：

主要危險類別：8

次要危險類別：4.1

包裝類別：I

四、叔丁醇鉀/叔丁醇鈉海運出口國內(nèi)運輸注意事項

國內(nèi)危險品運輸，裝車前檢查車斗清潔，干燥，無明顯突出點，裝車要有專業(yè)懂的人在場，保證工人裝卸時輕拿輕放，嚴禁摔拖、重壓和摩擦，不得損壞包裝容器，同時考慮車子在動態(tài)情況下，產(chǎn)品擠壓、摩擦等是否要做對應(yīng)的加固，司機和押運員要懂的遇到特殊情況如何做緊急處理，雨天運輸一定要做好防水，防潮措施。對于相對比較長途的鐵桶包裝運輸，兩地之間溫差比較大的情況，比如上海港出，貨源在北方，貨主經(jīng)常容易忽略這一點，哪怕全程都沒有雨雪天氣，貨物到達上海之后，外包裝桶上會出現(xiàn)水霧，這對于4類危險品是及其危險的，如果外包裝稍有泄漏或者有殘留物，那將不只是嘜頭或者標(biāo)簽濕了那么簡單了；用了比較多的篇幅來說國內(nèi)的運輸看似有點跑題，但是作為有經(jīng)驗的危險品貨代來說，整個運輸環(huán)節(jié)最擔(dān)心的就是貨主送貨交到承運人手上之前這段操作了，貨到之后，只要不出現(xiàn)不可抗因素，都是可以順利上船出運的。

五、叔丁醇鉀/叔丁醇鈉海運出口流程

1）訂艙委托書（除發(fā)貨人、收貨人信息外，最重要的要描述清楚單件的毛重、凈重以及包裝形式）

2）英文MSDS（船東會重點看理化特性以及運輸項，這些定性了船東運輸中自然就知道運輸中發(fā)生意外如何做應(yīng)急處理了）

3）危包證/限量證明/箱證（根據(jù)不同的包裝提供一個即可，這些證書提交給船東主要是審核你對應(yīng)產(chǎn)品的包裝是否滿足運輸你產(chǎn)品的要求）
綜上審核都通過，船東就會放艙位，可以繼續(xù)進行下個環(huán)節(jié)了。

2.下一步就是做危險品申報，根據(jù)不同船公司以及船代要求，按照最晚截申報前準(zhǔn)備申報資料提交即可，危申報主要還是審核包裝這塊，所以最關(guān)鍵的單證就是危包證這些，其他資料隨用隨做即可。

3.準(zhǔn)備裝箱事宜。裝箱對于4類危險品如同第四大條國內(nèi)運輸?shù)年P(guān)鍵點一樣，這里就不贅述了。在這個基礎(chǔ)上就是根據(jù)包裝使得裝箱更加美觀。專業(yè)的裝箱師傅還會考慮到目的港卸貨的方便性，具體裝箱點是工廠裝還是對應(yīng)出口港口的倉庫裝按照那種節(jié)約費用選擇即可。

4.報關(guān)事宜。報關(guān)委托書、箱單、發(fā)票、申報要素、涉及監(jiān)管的要提供許可證件，注意一下對應(yīng)出口產(chǎn)品是否屬于特殊監(jiān)管條件的，提前準(zhǔn)備好相應(yīng)單證，有些產(chǎn)品國家是不鼓勵出口的，需要許可證的，等到報關(guān)時候再想到就為時已晚了，專業(yè)的危險品承運人會時刻關(guān)注計劃受理情況在最佳的時機報關(guān)。

5.船開之后拿提單付款，船到目的港之后收貨人安排清關(guān)提貨即可，這就是叔丁醇鉀/叔丁醇鈉海運出口的一整套流程。

最后給大家分享一下叔丁醇鉀/叔丁醇鈉海運出口裝箱照片

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