眾所周知，危險品一共分為九類，而4類危險品屬于易燃物品。4類危險品又分為4.1類易燃固體、4.2類易自燃物品、4.3類遇水易燃的物品。今天來講一下4.1類易燃固體海運出口流程及注意事項。

一、4.1類危險品簡介：

4.1類危險品，有很多自反應物質和退敏爆炸品，特別是自反應物質，受SADT（自加速分解溫度）影響，如果超過一定溫度之后，產品就會加速分解，釋放大量的熱量，很容易發生危險。一般情況下，SADT在55度以下的，都要求用冷柜運輸。

二、所謂自反應物質

1）定義
自反應物質或混合物是指熱不穩定性液體或固體物質或混合物，即使沒有氧（空氣）的參與，也易發生強烈放熱分解反應。這一概念不包括有機過氧化物或氧化物質的物質和混合物。當自反應物質或混合物具有在實驗室試驗以有限條件加熱時易于爆炸、快速爆燃或顯現劇烈反應時，可認為其具有爆炸特性。

2)分類
—A型 遇熱可導致爆炸
在包裝內，會發生爆炸或快速爆燃的任何自反應物質或混合物，將被分類為A型自反應物質。

—B型 遇熱可導致燃燒或爆炸
在包裝內，具有爆炸特性，既不會爆炸也不會快速爆燃，但易發生受熱爆炸的任何自反應物質或混合物，將被分類為B型自反應物質。
—C型和D型 遇熱可導致燃燒
在包裝內，具有爆炸特性，不會發生爆炸、快速爆燃或受熱爆炸的任何自反應物質或混合物，將被分類為C型自反應物質。在實驗室試驗中，以下情況的任何自反應物質或混合物被確定為D型自反應物質：
1)有限條件加熱時部分爆燃，不會快速爆燃，沒有呈劇烈反應

2)有限條件加熱時完全不會爆炸，會緩慢突燃，沒有呈劇烈反應

3)有限條件加熱時完全不會爆炸或爆燃，呈中等反應。

—E型和F型 遇熱可導致燃燒

在實驗室實驗中，有限條件加熱時完全不會爆炸又不爆燃，呈微反應或不反應的任何自反應物質或混合物，為E型自反應物質；在實驗室實驗中，有限條件加熱時既不會在空化狀態爆炸，也完全不會爆燃，呈微反應或不反應，低爆炸能量或無爆炸能量的任何自反應物質或混合物將被分類為F型自反應物質。

—G型 無適用標簽要素

在實驗室實驗中，有限條件加熱時既不會在空化狀態爆炸，也完全不會爆燃，并且不發生反應，無任何爆炸能量，只要是熱穩定的（50 kg包裝的自加速分解溫度為60～75℃），對于液體混合物，用沸點不低于150℃的稀釋劑減感的任何自反應物質或混合物將被確定為G型自反應物質。如果該混合物不是熱穩定的，或用沸點低于150℃的稀釋劑減感，則該混合物應被確定為F型自反應物質。

下列情況不適用自反應物質和混合物的分類程序：

1)在分子中不存在與爆炸性或自反應性有關的化學基團

2)對于某單一有機物或有機物的相似混合物，估計SADT是大于75.0或放熱分解能量小于300 J/g的物質。

三、常見的4.1類自反應物質和退敏爆炸品的UN有：

1320,1321,1322,1336,1337,1344,1347,1348,1349,1354,1355,1356,1357,1517,1571,2555,2556,2557,2852,2907,3317,3319,3344,3364,3365,3366,3367,3368,3369,3370,3376,3380,3474，還有幾個最常見的是2956,3241,3242,3251,3234,3226等。

這些UN不是說就一定要用冷柜運輸，因為有些自反應物質是用溶劑進行了退敏，在使用了UN包裝之后，是可以用普通的危險品柜子運輸的，具體的要根據產品準確的MSDS來判斷。

4.1類危險品常見的品名有：UN3175酒精濕巾、UN3242偶氮二甲酰胺（AC發泡劑）、UN1944火柴、UN3226感光劑及光刻膠、UN1346硅粉、UN2878海綿鈦粉

四、4.1類危險品海運出口難點：

4.1類危險品海運出口包裝一般有鐵桶，鋼桶，小TANK罐，紙箱，編織袋等包裝形式。

1、首先是國內陸路運輸。對于4.1類危險品，國內危險品陸路運輸，裝車前檢查車斗清潔，干燥，無明顯突出點，裝車要有專業的人在場，保證工人裝卸時輕拿輕放，嚴禁摔拖、重壓和摩擦，不得損壞包裝容器，同時考慮車子在動態情況下，產品擠壓、摩擦等是否要做對應的加固，司機和押運員要懂的遇到特殊情況如何做緊急處理，雨天運輸一定要做好防水，防潮措施。對于相對比較長途的鐵桶包裝運輸，兩地之間溫差比較大的情況。比如上海港出口，貨源在北方，溫差問題，貨主經常容易忽略這一點，哪怕全程都沒有雨雪天氣，貨物到達上海之后，外包裝桶上會出現水霧，所以必須要注意。

2、航線要求

由于該4.1類危險品的高危性，所以選出對于能夠接載的船公司是一個技巧，能接的船公司非常少，能接的情況下也要看共艙母船和航線要求，所以面對4.1類危險品海運出口的操作要有豐富的專業經驗，在確保安全的前提下，能夠順利的出運，這是非常考驗一個危險品貨代的專業和團隊能力的。

4、倉庫要求

能夠專業正規有資質操作4.1類危險品裝箱的危險品倉庫很少，能正規接的倉庫很少，產品的裝卸需要特別注意和當心，對于裝箱材料也要特殊的材料，都是有技巧的，專業的危險品承運人都會妥善安排，要在保證安全的前提下順利的操作貨物的裝箱。

五、關于4.1類危險品海運拼箱

上海港是華東大港，貨物出口種類繁多，所以對于危險品運輸方面有著得天獨厚的優勢，作為4.1類高危品，危險品整箱在上海這邊出口操作自然也是不在話下，但是也有出口商由于走不了整箱，那么下面就來談談拼箱了，是的，您沒有聽錯，4.1類退敏爆炸品在是可以走危險品拼箱的。

我們常見的危險品拼箱主要有3.6.8.9類 而根據聯合國危險品運輸的隔離要求規定，4.1類危是不能跟8類拼在一起的，所以4.1類走拼箱的難點不在于不能拼，而在于不好拼，但是上海港的優勢就是有大量的危險品貨物支持，所以此類產品的拼箱也不是什么難點，全球基本港口基本半個月左右可以拼到，偏港需要單獨確認，大多需要等貨，拼到的希望也是很大的。

最后為大家分享一下4.1類危險品海運出口裝箱照片

舜欣物流作為國內專業的危險品國際物流服務方案供應商，有著豐富的4.1類危險品危險品海運出口操作經驗，可以操作4.1類危險品進倉卸貨、倉儲內裝、打托纏膜、特殊加固、報關、危險品申報、海運出口訂艙等，可以根據出貨時間和目的港要求，及時進行海運訂艙、危險品審批，保證出運的時間和效率，如有需要，歡迎咨詢！

（附注：本文為原創文章，版權歸屬上海舜欣國際物流有限公司，禁止抄襲轉載到任何非上海舜欣國際物流有限公司授權網站或自媒體客戶端，違者侵權，將追究法律責任！）