海運操作

國際貿易中約有90%的貨物是以海上運輸方式承運的。如果忽略運輸問題，會引起經濟損失和種種糾紛，嚴重的還會影響履約。本期我們具體介紹海洋運輸、單證手續的辦理以及海運操作的技巧。

(一) 海運艙單申報

(二) 海運艙單的介紹

(三) 海運提單的填寫介紹

(四) 國際貿易中對海運信用風險的防范

(五) 電子申報出口貨物退免稅資料要求

(六) 國際航運運價常用訂價方法

(七) 貨運全套單證樣本與填寫規范

(八) 港口常識——基本港與基本運費率

(九) 海運散貨出口單證操作

(十) 進口貨物國內港口交接、代運操作

(十一) 港口常識——基本港與基本運費率

(十二) 海運散貨出口單證操作

(十三) 進口貨物國內港口交接、代運操作

(十四) 船公司在進口貨運中的業務

(十五) 海運提單的風險及防范措施

(十六) 關于換取清潔提單的保函的法律問題

(十七) 簽發提單的誤區

(十八) 出口貨物如何進行合理避稅

(十九) 散貨運費該如何計算？

(二十) 出口貨物步步留神

(二十一) 提單上的裝運港是否正確

(二十二) 無船承運人的分類及業務范圍

(二十三) 航運企業如何節約港口使費？

(二十四) 如何詢得有競爭力的運價

(二十五) 申請設立水路運輸服務企業應具備的條件

(二十六) 通關準備及提單出口方通關前應做好哪些準備工作

(二十七) 海關提點：小心貨代延誤退稅

(二十八) 論海上保險的近因原則的實際應用

(二十九) 進口貨物國內交接、代運

(三十) 如何辦理海運出口托運？

(三十一) 如何申請成為無船承運人？

(三十二) 海上貨物運輸的索賠與理賠

(三十三) 如何正確認識海運提單的功能

(三十四) 無單放貨的責任歸屬及其例外

(三十五) 外貿企業出口運輸業務操作指南

(三十六) 危險品貨物運輸中應注意的幾個問題

(三十七) 注意兩種向承運人進行詐騙的最新形式！

(三十八) 如何及時收取運費的操作

(三十九) 如何向海運承運人索賠

(四十) 提單持有人對于承運人無單放貨尋求司法救濟可能遭遇的抗辯

(四十一) 警惕船東的繞航欺詐

(四十二) 租船合同中的“裝卸時間”

(四十三) 租船業務中滯期和速譴是如何規定的

(四十四) 國際貿易海運環節應特別注意的問題

(四十五) 海關對過境貨物運輸要求

(四十六) 租船業務中滯期和速譴的相關規定

(四十七) 辨是非明多寡—沿海貨運遲延交付的賠償責任

(四十八) 接受貨代提單須謹慎

(四十九) 滯報金是如何計證的？

(五十) 裝船前檢驗——進口不應忽視的重要環節

(五十一) 海上保險人代位追償的基本原則

(五十二) 提單條款的若干實際問題

(五十三) 海運業務的操作規范

(五十四) 托運單與裝箱單二單繕制馬虎不得

(五十五) 如何避免提單“過期”

(五十六) 租約并入提單的有關問題

(五十七) 警惕‘到岸價格’下的海運欺詐

(五十八) 裝運期、議付期和有效期的實務例證

(五十九) 船舶應急計劃合同的指南

(六十) 為什么貨主要委托貨代公司搞運輸？

(六十一) 海運出口貨物訂艙代理合同

(六十二) ‘一劍封喉’處置倒簽提單

(六十三) 國際航運慣用的運費計算方法

(六十四) 如何行使船舶的優先權

(六十五) 了解海運提單的物權屬性

(六十六) 提單丟失后補救辦法

(六十七) 海上貨物運輸港口經營人責任制

(六十八) 海商法下的承運人航海過失問題

(六十九) 海洋運輸中貨損預防

(七十) 沿海貨運遲延交付的賠償責任

(七十一) 可流通提單上是否允許摹本印刷的簽字

(七十二) 港口使費的主要項目及節約辦法

(七十三) 如何選擇最佳的港口裝卸設備

(七十四) 國際貨運業務中時間控制方法

(七十五) 進口貨運業務

(七十六) 如何及時收取運費

(七十七) 出口貨物交接的一般程序

(七十八) 海運程序及海運提單的審核

(七十九) 外貿業務中需要了解的檢驗檢疫知識

(八十) 貨主的權利：更改海運提單

(八十一) 海運中途停運權之不安抗辯權性質

(八十二) 海關的貨運監管制度

(八十三) 出口運輸保險怎樣安全省費

(八十四) 補辦報關單出口收匯核銷聯程序

(八十五) 簽發收貨待運提單的有關問題

(八十六) 海運運費風險性及其法律保護措施

(八十七) 我國海事法院的設立及管轄權劃分

(八十八) “電放”與“海運單”的選擇

(八十九) 提單上貨物記載引發的問題

(九十) 提單貨物記載引發的問題

(九十一) 進出口業務中的保險問題

(九十二) 制訂運價和租金的依據

(九十三) 貨代須知的海運業務

(九十四) 海上貨物保險涉及的費用

(九十五) 如果企業認為海關審定的進口貨物“完稅價格”過高怎么辦?

(九十六) 提單放貨難用除外條款免責

(九十七) 轉關運輸貨物境內承運人相關要求

(九十八) 保賠協會關于船舶應急計劃合同的指南

(九十九) 合同當中的裝運條款

(百) 貨物運輸保險涉及的費用

(百一) 海關如何對商品進行估價？

(百二) 關于海運貨物保險一切險條款的問題

(百三) 國際海運中如何運送超大件貨物

(百四) 海關對提前報關與集中申報有哪些要求

(百五) 航運企業如何節約港口使費

(百六) 合并出運貨物注意事項

(百七) 有關船舶修理、建造的保險知識

(百八) 兩種向承運人進行詐騙的最新形式

(百九) 船舶分租時裝卸時間與滯期損失的計算問題

(百十) 超大件貨物運輸減少破損有良方

(百十一) 貨運代理須熟知的海運業務

(百十二) 船長和承運人的責任與免責條款

(百十三) 航次租約中檢疫、減載條款對裝卸時間的影響

(百十四) 提單丟失如何處理？

(百十五) 海運運價貨主詢價的決竅

(百十六) 危險貨物運輸應中注意的問題

(百十七) 海上運輸貨物保險的除外責任

(百十八) 常見的兩種進口關稅計征方法

(百十九) 一般貿易出口貨物退稅計算方法

(百二十) 如何進行關稅的征收與退補？

(百二十一) 如何避免提單“過期”及其收匯風險

(百二十二) 海關征稅的價格依據是什么

(百二十三) 向海運承運人進行索賠須知

(百二十四) 托運人請慎用FOB條款

(百二十五) 記名提單應憑單放貨

(百二十六) 出口退稅登記一般程序

(百二十七) 接受貨代提單需謹慎

(百二十八) 國際航運運價或租金的常用訂價方法

(百二十九) 海運航線概念及分類

(百三十) 如何向海運承運人索賠？

(百三十一) 拼箱貨與整箱貨成本的比較

(百三十二) 警惕境外無船承運人搞無單放貨

(百三十三) 提單的注意事項

(百三十四) 出國人員物品海運運輸程序（圖）

(百三十五) 貨代合同糾紛中應注意的問題

(百三十六) 班輪運費的計算標準

(百三十七) 貨代公司如何面對貨主的選擇

(百三十八) 關于換取清潔提單的保函的法律

(百三十九) 如何能夠對運輸成本做出合理判斷

(百四十) 海洋貨物運輸保險一切險的責任范圍

(百四十一) 國際貨物陸運分布圖

(百四十二) 貨物索賠時效過了的各種原因

(百四十三) 影響運價和租金的主要因素

(百四十四) 出口貨物退免稅原則

(百四十五) 海關征收進口貨物滯報金辦法

(百四十六) 如何避免海運保險盲區

(百四十七) 對保函的一些認識

(百四十八) 海運保險承保范圍

(百四十九) 海洋貨物運輸保險常識

(百五十) 輸歐水產品衛生證明注意事項

(百五十一) 進出口貨物普通稅率和優惠稅率的區分

(百五十二) SGS業務操作方法

(百五十三) 如何謹防提單差錯?

(百五十四) 二手船與廢船的鑒別與購買

(百五十五) 貨物運輸進、出口保險與索賠

(百五十六) 散貨運費的計算

(百五十七) 海上保險的索賠與理賠

(百五十八) 怎樣辦理出口商品口岸查驗

(百五十九) 快遞物品損壞怎么賠?

(百六十) 船公司出口貨運中的業務

(百六十一) 危險貨物運輸中應注意的問題

(百六十二) 貨運中如何防范預借提單欺詐？

(百六十三) 海運貨物收貨人應否承擔提貨義務

(百六十四) 貨代在無單放貨糾紛中的責任

(百六十五) 使用電子提單必須具備的條件

(百六十六) 運費風險防著點

(百六十七) 租船合同中準備就緒通知書/裝卸時間開始

(百六十八) 提單持有人與提單的物權憑證作用

(百六十九) 海上運輸合同范本

(百七十) 提單上的簽字與承運人的識別

(百七十一) 貨運單證給進出口貨物上保險

(百七十二) 貨代合同糾紛中應注意的幾個問題

(百七十三) 提單轉讓的形式與法律效果

(百七十四) 海上運輸合同

(百七十五) 貨代公司如何面對貨主的選擇？

(百七十六) 把握裝卸時間的起算

(百七十七) 謹慎使用：快遞放貨提單形式

(百七十八) 裝穩貨物才能護緊錢袋

(百七十九) 船公司在出口貨運中的業務

(百八十) 雙提單最佳操作方法

(百八十一) 如何訂艙配載

(百八十二) 指定貨下的海運欺詐所涉及的相關法律問題研究

(百八十三) 未獲得無船承運業務經營資格的貨運代理人所訂立的運輸合同是否有效

(百八十四) 貨主大家談：FOB為害不淺

(百八十五) 怎樣出具貨代提單

(百八十六) 貨主如何選擇貨運代理

(百八十七) 關于承運人對5‰貨差賠償問題的思考

(百八十八) 快捷安全的海運單

(百八十九) 節省運費大有竅門

(百九十) 謹防海運提單中的管轄權陷阱

(百九十一) CIF術語下卸貨費由誰支付

(百九十二) 正確繕制提單的要領

(百九十三) 運輸違禁行為與業務操作

(百九十四) 提單上承運人的識別

(百九十五) 接受NOR要謹慎

(百九十六) 警惕記名提單潛在危險性

(百九十七) 提單下的貨物留置

(百九十八) 運價問題及操作問答

(百九十九) 班輪業務指南

(二百) 怎樣確保收回運費

(二百一) 提單更改需加小簽嗎？

(二百二) 把脈時間之癢

(二百三) 如何區別船東提單和貨代提單

(二百四) 航次租約中運費的支付

(二百五) 船、艇類貨物裝卸注意事項

(二百六) 謹記貨物所有權

(二百七) 電子提單的運用

(二百八) 了解海洋運輸的優勢所在

(二百九) 了解海洋運輸的優勢所在

(二百十) 租船人對船東和默示賠償責任

(二百十一) 海上貨物運輸保險涉及的損失

(二百十二) 無單放貨的法律定性與協議效力

(二百十三) 班輪代理業務十項注意

(二百十四) 對海洋運輸提單的理解與思考

(二百十五) 貨物運輸進出口港務費

(二百十六) 租船合約下船東的留置權

(二百十七) 實施ISM規則對承運人影響

(二百十八) 如何辦理海運出口托運工作

(二百十九) 海洋運輸提單的實務操作

(二百二十) 如何深化航運企業的結構調整

(二百二十一) 謹防提單差錯

(二百二十二) 海上貨物運輸收運原則

(二百二十三) 散雜貨運輸操作

(二百二十四) 國際貨物過境運輸

(二百二十五) 全球大洋航線

(二百二十六) 運輸業務名詞解釋

(二百二十七) 分析我國海商法對船舶優先權的規定

(二百二十八) 船舶優先權與海事賠償責任限制的“碰撞”

(二百二十九) 貨運實務之怎樣正確繕制提單

(二百三十) 海洋運輸冷藏貨物保險條款

(二百三十一) 海洋運輸散裝桐油保險條款

(二百三十二) 海運出口貨物訂艙合同

(二百三十三) 海運出口貨物訂艙合同

(二百三十四) 逾期裝船的幾個變通辦法

(二百三十五) 運費的計算--海運方面

(二百三十六) 再論提單作為物權憑證

(二百三十七) 滯期費的結算和索賠

(二百三十八) 海運提單的種類

(二百三十九) 海運單與提單的區別和聯系

(二百四十) 無船承運業務相關法律問題

(二百四十一) 實務研究：國際貨物買賣法與海上貨物運輸法的銜接

(二百四十二) 海事請求保全的相關規定？

(二百四十三) 收貨人與貨損貨差的索賠

(二百四十四) 無提單能不能放貨

(二百四十五) 獨具特色的航次期租操作

(二百四十六) 與貨主休戚相關的船舶安全

(二百四十七) 違禁行為與業務操作

(二百四十八) 中外定期租船合同格式

(二百四十九) 電放行為與詐貨可能

(二百五十) 如何訂艙配載?

(二百五十一) “玩轉”海運提單

(二百五十二) 擦亮眼睛看鬼船

(二百五十三) 明辨提單與運輸合同條款的差異1

(二百五十四) 明辨提單和運輸合同條款的差異2

(二百五十五) 逾期裝船的變通辦法

(二百五十六) 保險索賠程序

(二百五十七) 大副收據與提單的操作

(二百五十八) 無單放貨合法化？

(二百五十九) 漫談貨損預防

(二百六十) 責任之爭，孰是孰非

(二百六十一) 物權轉移 提單作證

(二百六十二) 掛靠船舶究竟花落誰家

(二百六十三) 租船業務指南

(二百六十四) 國際貨運裝卸條件

(二百六十五) “合法證明”亟待解釋

(二百六十六) 馬耳他船舶注冊須知

(二百六十七) 關于Nordic From

(二百六十八) 給海運上保險

(二百六十九) 裝運期、議付期和效期

(二百七十) 貨物運輸合同變更要求書

(二百七十一) 如何避免海運保險“盲區”

(二百七十二) 期租合同下的停租條款

(二百七十三) 明辨提單與運輸合同條款的差異(一)

(二百七十四) 海事保險的索賠與理賠

(二百七十五) 菲律賓馬尼拉對危險貨物有那些規定

(二百七十六) 泰國曼谷對危險貨物有那些規定

(二百七十七) 水路貨物運單

(二百七十八) 德國漢堡和荷蘭鹿特丹對危險貨物有那些規定

(二百七十九) 海上運輸合同(一)

(二百八十) 包船運輸合同

(二百八十一) 海上運輸合同(二)

(二百八十二) 船舶海事簽證辦法

(二百八十三) 如何辦理船務中介公司

(二百八十四) 水路運輸合同

(二百八十五) 海洋運輸貨物保險合同