2010年，我發起成立了海貿會，這6年來，我們一直在做一件事，那就是為外貿電子商務行業提供一個溝通、合作、發展、多贏的平臺。也因為這樣的關系，我周圍有太多的跨境電商從業者，他們或者是希望入行的小白賣家，或者是已經邁進門，但尚處于摸索階段的初級賣家，當然，也有已經淘到金，成為令業內艷羨的大賣家。所謂萬丈高樓平地起，再偉大的成功也是從0開始，慢慢做到1，進而摸爬滾打到更高層級。

不過，市場是殘酷的，它并不會接納所有的入場者，除非你是以下兩者中的其中之一：一，能夠把握勢，領先入場;二，能夠挖掘市場痛點并能夠專注打造極致產品。前者搶占了先機，自然有利;后者則可以硬生生地從紅海中殺出一片藍海來。

什么叫勢?趨勢!2015年，中國出口跨境電商交易規模達4.5萬億元，同比增長26%，而與跨境電商逆勢飄紅形成鮮明對比的卻是，中國傳統外貿增長日益疲軟。傳統工廠訂單不斷向跨境電商傾斜，傳統貿易比重越來越低。互聯網浪潮開始席卷傳統外貿，電商全球化時代來臨，互聯網 外貿成為不爭的事實。能夠提早看到這股勢的企業，例如百事泰、再比如通拓，傲基、Anker等先行企業，都已經成為跑在大軍前面的佼佼者。百事泰，典型的傳統工廠，2011年入場跨境電商，借勢而為得以飛速發展，如今順利登陸新三板，成為首家由傳統工廠轉型為跨境電商的上市公司。

但并不是所有的人都能把握勢，更多的則是跟隨入場。這個時候，常規的打法顯然已經沒有優勢，這時，精細化運作就顯得尤為重要了，細分品牌，細分垂直領域，這也是我一直倡導的小而美的產品理念。小可以節約成本和資源，美可以成就追求和自由。在跨境電商日益紅海化的情況下，特別是中小賣家，沒有足夠的資本來運作整個鏈條，所以必須先找到一個點，單點突破，將這個點做到極致，才有機會打造出一片藍海來。

以上既是我對如何做好跨境電商的理解，也是我想給予想做好跨境電商的中小賣家的建議。畢竟跨境電商行業尚未完全定型，還有很多的機會可以挖掘。何況，相比先進入者，如今在跨境物流、支付、資本、海外售后等行業配套產業鏈方面，都更加完善，此時不入場，更待何時呢!

如何入場?這個問題現在并不算什么大的困擾。在跨境電商領域，比較知名的電商平臺主要有亞馬遜、Wish、eBay、Lazada等，這其中，當屬亞馬遜最受中國賣家歡迎。擁有3億多用戶的亞馬遜，在歐美中產階級群體中形成了非常深的根基，較之于其他平臺，客單價更高，利潤也更可觀。此外，亞馬遜規則透明公正，相對簡單，完善的物流、倉儲、售后服務，也更利于賣家可以將精力集中在打造產品上。因此，亞馬遜成為眾多中國賣家的首選。換言之，做跨境電商，就不能不了解亞馬遜，不能不學習亞馬遜，不能不利用亞馬遜。

關于如何做好亞馬遜，這本《大賣家》倒是給了我不小的驚喜。因為目前市面上可以說是找不到這樣的一本教程式的書籍，而多是從宏觀角度論述跨境電商整個行業的書籍，議題太大，有些不落地，對于大多數中小賣家來說，因為高度沒有達到，所以并不適用。相反，這本書將亞馬遜操作的各個環節進行了詳細的講解和羅列，從注冊、選品、產品上傳，到店鋪運營推廣，再到物流、支付和稅收，可以說是面面俱到，可操作性極強，對新手小白來說，拿著這本書，運營亞馬遜基本上沒有任何困難，是一本由實實在在的干貨匯集而成的書籍，值得推薦。

我希望此書可以幫助在跨境電商路上拼打的中國賣家更好地理解跨境電商，掌握亞馬遜規則和技巧，更加高效、更有針對性地得到更令人滿意的結果。我也相信，要想徹底摸透亞馬遜規則，做好跨境電商，我們需要下更大的功夫，不斷地在實際操作中學習和摸索，這本書，無疑為我們提供了一個良好的開端。希望你們可以喜歡此書，并從中受益。

最后，希望進入亞馬遜的中國賣家都能夠用心研究這本書，做好亞馬遜，做好自己的跨境電商事業，大家一起努力，讓更多的中國品牌可以出現在國際市場上，讓中國制造能夠真正變成中國創造，成為你渴望成為的獨角獸!

這是一個人人都有可能成為大賣家的時代

百事泰董事長徐新華

百事泰做跨境電商其實也是形勢所迫，可以說是想要突破困境的一種嘗試，沒想到一做亞馬遜便一發不可收拾，還成為了這個圈子里比較知名的企業之一。現在經常有朋友到我這里參觀、走訪和學習，我也很樂意將我的經驗分享給大家，而這一切都是我不曾想過的，從這個角度來看，跨境電商確實是很神奇的，它改變了我和百事泰的命運。

跨境電商改變的絕不只是我一個，千千萬萬的人和企業都被它改變了，這個行業的變化和發展很快，稍不留神就有可能掉隊，所以擁有快速的學習力以及保持一線的實操很重要，這可以避免自己與整個行業脫節。

現在也有很多有關亞馬遜的論壇和峰會，里面的內容大多比較宏觀和高大上，適合的是已經有一定積累的跨境電商和亞馬遜從業者，對亞馬遜新人或者想嘗試做亞馬遜的朋友而言，借鑒意義就不是那么強了，更多的是一種思維上的啟發。

很高興見到海貓跨境出版了這本針對亞馬遜新人的實戰教科書，章節嚴謹，逐層遞進，邏輯性很強，可讀性也好，讓新人朋友能夠快速入門，知道要按照怎樣的思路和方法去做亞馬遜，也了解哪些做法是亞馬遜所禁止的。其實這些都是新人迫切想要知道的，只是過去一直沒有人來做這個事，海貓跨境填補了這個市場空白。

剛開始的時候，我也是一個亞馬遜小白，通過逐步的學習和摸索，才在亞馬遜上做出了一點成績，還需要向更高的目標沖刺。當然，我也并不是很精通亞馬遜的每一個模塊，只是對亞馬遜的整體架構和主要模塊有著比較深刻的把握，具體的實操還是由公司的運營人員來打理，我個人只抓公司主要的戰略和方向。讀了這本書以后，我認為書中的干貨還是很多的，如果早幾年就有了這本書，可能我們公司也會節省很多時間，按照書中的方法去做就好了。當然我們現在發展的也不錯，在摸爬滾打的過程中，不但打造了一支富有戰斗力的隊伍，還培養了大家勇于思考、勇于實踐的能力，算是有得必有失吧。

不過我不建議現在的亞馬遜新人也像我們一樣去自我摸索，第一是資金消耗太多，對于中小型的團隊或者個人而言成本比較高;第二是時間浪費不起，現在的亞馬遜競爭已經很激烈了，大家要盡可能的節約時間，搶在競爭對手的前面在亞馬遜上做好布局，如果是一個人在那里摸索，可能等你摸索明白了，你的競爭對手早在亞馬遜上做的風生水起了，反而沒有了你的一席之地;第三是既然海貓跨境已經創作了這么好的一本書，新人只要將它讀懂讀透了，按照里面的策略和方法操作就好了，可以少走很多彎路。

其實現階段亞馬遜還是一個藍海市場，雖然和先前進入亞馬遜的賣家相比，現在進入的新賣家競爭會激烈一些，但也多了很多行業的配套、學習的資料、參考的案例等，只要用心去做，也很容易成功，所以現在正是做亞馬遜的好時機。新賣家只需要用1-2年的時間去夯實基礎，摸透規則，做出好的產品，就能得到亞馬遜官方的認可和支持。我個人體會最深的一點，就是在產品方面一定不要去抄襲，要走原創的道路，否則公司一旦形成了抄襲產品的體系和風氣，就很難改過來了。百事泰一直就是在堅持自己的特色，堅持原創，所以才成功轉型為F2C模式，成功在新三板上市。

因為我原本也是做傳統工廠的，所以在這方面也有一些經驗，對于中國的傳統工廠而言，亞馬遜還能讓你直接面對終端，幫你把供應鏈做短，讓你知道市場真正的需求和痛點是什么，然后根據他們真正的需求和痛點去研發新的產品，或是將原有的產品進行簡單的改造和升級，從而逐步增強品牌的影響力，而不是僅僅依靠代工賺取加工費。

對于貿易公司或者個人而言，做好亞馬遜也有兩條路徑，一個是與工廠更加緊密的結合在一起，實現自我的轉型和升級;另一個就是專注于營銷，將亞馬遜的營銷方法吃透，工廠負責產品的生產，自己負責產品的銷售，互補共贏，互利互惠。

最后讓我們一起努力，在這個人人都有可能成為大賣家的時代，向著大賣家的方向去奮斗，把中國人自己的品牌遠銷海外吧!

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