中國快遞行業

據艾瑞咨詢的數據顯示，2009年第二季度中國B2B電子商務整體交易規模為6726億元，同比下降10.5%，環比上升13.8%。根據艾瑞的觀點，受金融危機影響，外貿經濟的不景氣是其同比下降的主要原因，而環比增長主要是因為中小企業利用電子商務的意識在提高，全球的經濟危機使中國的中小企業面臨生存的挑戰，傳統的貿易方式受到了很大的沖擊，而電子商務平臺能夠給中小企業提供更多的銷售渠道，降低成本。

電子商務市場的持續發展，使得快遞行業的訂單急劇放大。而經濟危機的影響，反而刺激了電子商務這種新型購買方式的增長。B2C的電子商務在未來5年都將呈現強勁的增長，而且目前各類品牌廠商自己做電子商務的趨勢在加強，越來越多的廠家開始建立自己的B2C電子商務系統，這就要求相應物流環節必須跟上，但目前中國第三方物流的發展比較緩慢，并沒有跟上電子商務的發展，市場需要出現專業化的物流快遞公司。

目前（2010年3月），中國快遞行業存在直營和加盟兩種模式，直營模式的快遞公司在經營管理上無疑會更有效率，其服務質量也會相對較好。但這種模式占用資金量較大，難以實現大范圍擴張。而加盟的模式可以解決業務覆蓋范圍的問題，但在管理和質量控制上容易出現盲區。

中國快遞業應在各方面提搞水平。為什么DHL、TNT、UPS、FEDEX等公司在我國市場競爭的那么激烈，什么時候中國本土的公司能與之競爭，我國快遞公司有很多家，但是真正能做到服務完美的有幾家呢？大家應該知道。希望馬云先生能與之競爭。