締約各國(guó)  
  認(rèn)識(shí)到在集裝箱的裝卸、堆放和運(yùn)輸過(guò)程中,高度保障人身安全的需要。  
  注意到便利集裝箱國(guó)際運(yùn)輸?shù)谋匾浴?br>  
  承認(rèn),在這一方面,制定國(guó)際共同的安全要求是有益的。  
  認(rèn)為,為達(dá)到以上目的最好是締結(jié)一個(gè)公約。  
  決定正式提出有關(guān)集裝箱結(jié)構(gòu)上的要求,以保證在正常營(yíng)運(yùn)中集裝箱的裝卸、堆碼和運(yùn)輸?shù)陌踩榇四康模_(dá)成如下協(xié)議:  
  第一條 本公約的一般義務(wù)  
  各締約國(guó)保證實(shí)施本公約及其附件的規(guī)定,該附件應(yīng)為本公約不可分割的一部分。  
  第二條 定義  
  在本公約內(nèi),除另有明確規(guī)定者外:  
  1、“集裝箱”是指一種運(yùn)輸設(shè)備:  
  (1)具有耐久性,因而其相應(yīng)的強(qiáng)度足能適合于重復(fù)使用;  
  (2)經(jīng)專門(mén)設(shè)計(jì),便于以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)輸貨物,而無(wú)需中途重裝:  
  (3)為了系固和(或)便于裝卸,設(shè)有角配件:  
  (4)四個(gè)外底角所圍閉的面積應(yīng)為下列二者之一:  
  ①至少為14平方米(150平方英尺),或  
  ②如裝有頂角配件,則至少為7平方米(75平方英尺);  
  “集裝箱”一詞既不包括車(chē)輛,也不包括包裝;但是,集裝箱在底盤(pán)車(chē)上運(yùn)輸時(shí),則連同底盤(pán)車(chē)包括在內(nèi)。  
  2、“角配件”是指為了裝卸、堆碼或系固目的而在集裝箱頂部和(或)底部上安裝的一種表面有孔的支撐配件。  
  3、“主管機(jī)關(guān)”是指有權(quán)批準(zhǔn)集裝箱的締約國(guó)政府。  
  4、“獲得批準(zhǔn)”是指被主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。  
  5、“批準(zhǔn)”是指主管機(jī)關(guān)作出的決定,即某種定型設(shè)計(jì)或某個(gè)集裝箱在本公約條款范圍內(nèi)是安全的。  
  6、“國(guó)際運(yùn)輸”是指位于兩個(gè)國(guó)家領(lǐng)土上的起運(yùn)地和目的地之間的運(yùn)輸,而本公約至少適用其中一國(guó)。兩國(guó)間運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一部分在一個(gè)適用本公約的國(guó)家領(lǐng)土內(nèi)進(jìn)行時(shí),本公約也應(yīng)適用。  
  7、“貨物”是指物品、器皿、商品和用集裝箱裝運(yùn)的各種物件。  
  8、“新集裝箱”是指在本公約生效時(shí)或生效后開(kāi)始制造的集裝箱。  
  9、“現(xiàn)有集裝箱”是指不屬于新集裝箱的集裝箱。  
  10、“箱主”是指各締約國(guó)國(guó)家法律規(guī)定的所有人或承租人或受托人,如雙方有協(xié)議,該承租人或受托人將承擔(dān)對(duì)集裝箱的維修和檢驗(yàn)的責(zé)任。  
  11、“集裝箱的定型設(shè)計(jì)”是指經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的定型設(shè)計(jì)。  
  12、“定型系列集裝箱”是指按照批準(zhǔn)的定型設(shè)計(jì)制造的任何集裝箱。  
  13、“樣箱”是指按定型設(shè)計(jì)系列制成或準(zhǔn)備制造的具有代表性的集裝箱。  
  14、“最大營(yíng)運(yùn)總重量或額定重量“或R”是指集裝箱和所裝貨物最大的允許總重量。  
  15、“皮重”是指集裝箱空載的重量,包括裝置的永久性設(shè)備。  
  16、“最大允許載貨重量”或“P”是指最大營(yíng)運(yùn)總重量或額定重量與皮重之間的差數(shù)。  
  第三條 適用范圍  
  1、本公約適用于國(guó)際運(yùn)輸中所使用的現(xiàn)有或新集裝箱,但不包括為空運(yùn)專門(mén)設(shè)計(jì)的集裝箱。  
  2、應(yīng)根據(jù)附件一所要求的或是做定型試驗(yàn)或是做單個(gè)試驗(yàn)的規(guī)定來(lái)認(rèn)可每一個(gè)新集裝箱。  
  3、每一現(xiàn)有集裝箱應(yīng)在本公約生效之日起5年內(nèi),按附件一所做出的有關(guān)現(xiàn)有集裝箱批準(zhǔn)的規(guī)定獲得批準(zhǔn)。  
  第四條 試驗(yàn)、檢查、批準(zhǔn)和維修  
  1、為了使附件一中各項(xiàng)規(guī)定付諸實(shí)施,各主管機(jī)關(guān)應(yīng)按本公約規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),建立有效的集裝箱試驗(yàn)、檢查和批準(zhǔn)程序。但主管機(jī)關(guān)可委托給它正式授權(quán)的機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行這些試驗(yàn),檢查和批準(zhǔn)工作。  
  2、在主管機(jī)關(guān)將試驗(yàn)、檢查和批準(zhǔn)工作委托給一個(gè)機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)通知政府間海事協(xié)商組織秘書(shū)長(zhǎng)(以下簡(jiǎn)稱“海協(xié)”)以便轉(zhuǎn)知各締約國(guó)。  
  3、可向任何締約國(guó)的主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)批準(zhǔn)。  
  4、集裝箱均應(yīng)按照附件一中的各項(xiàng)規(guī)定,保持在安全狀態(tài)。  
  5、如獲得批準(zhǔn)的集裝箱實(shí)際上達(dá)不到附件一和附件二的要求,有關(guān)主管機(jī)關(guān)應(yīng)采取必要的措施,使之達(dá)到上述要求,或撤銷(xiāo)批準(zhǔn)。  
  第五條 接受批準(zhǔn)  
  1、根據(jù)本公約的條款,在某一締約國(guó)授權(quán)下的批準(zhǔn),均應(yīng)被其他締約國(guó)在本公約所包括的范圍內(nèi)接受。同時(shí)也應(yīng)被認(rèn)為與他們自己作出的批準(zhǔn)同樣有效。  
  2、對(duì)本公約中規(guī)定的集裝箱,締約國(guó)不得擅自對(duì)此提出任何其他安全結(jié)構(gòu)和試驗(yàn)的要求。但本公約中的任何規(guī)定不得妨礙應(yīng)用國(guó)家規(guī)章或法律或國(guó)際協(xié)定中的條款,對(duì)專門(mén)設(shè)計(jì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品或具有獨(dú)特裝置的運(yùn)輸散裝液體貨物的集裝箱或空運(yùn)的集裝箱,在安全結(jié)構(gòu)或試驗(yàn)方面提出補(bǔ)充要求。“危險(xiǎn)品”一詞應(yīng)含有國(guó)際協(xié)定中賦予它的意義。
 第六條 管理  
  1、根據(jù)第三條獲得批準(zhǔn)的每個(gè)集裝箱,應(yīng)在締約國(guó)領(lǐng)土內(nèi)受該締約國(guó)正式授權(quán)的官員的管理。這種管理僅限于證實(shí)集裝箱上裝有按本公約要求的有效的安全合格牌照,除非有重要證明該集裝箱的現(xiàn)狀對(duì)安全有明顯的危險(xiǎn),在這種情況下,執(zhí)行管理工作的官員所采取的必要行動(dòng),也僅限于保證集裝箱在繼續(xù)投入營(yíng)運(yùn)之前恢復(fù)到安全狀態(tài)。  
  2、當(dāng)集裝箱由于某種缺陷似乎危及安全,而這項(xiàng)缺陷在該集裝箱獲得批準(zhǔn)時(shí)可能業(yè)已存在,應(yīng)由發(fā)現(xiàn)這種缺陷的締約國(guó)通知負(fù)責(zé)批準(zhǔn)該集裝箱的主管機(jī)關(guān)。  
  第七條 簽字、批準(zhǔn)、接受、核準(zhǔn)和加入  
  1、本公約于1973年1月15日以前在日內(nèi)瓦聯(lián)合國(guó)辦事處開(kāi)放,以供簽字。自此以后自1973年2月1日至1973年12月31日止在倫敦“海協(xié)”總部,對(duì)聯(lián)合國(guó)所有會(huì)員國(guó)、任一專門(mén)機(jī)構(gòu)的成員或國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)的成員國(guó),國(guó)際法院規(guī)約當(dāng)事國(guó)以及聯(lián)合國(guó)大會(huì)邀請(qǐng)其成為本公約締約國(guó)的任何其他國(guó)家開(kāi)放,以供簽字。  
  2、本公約需經(jīng)其簽字國(guó)的批準(zhǔn),接受或核準(zhǔn)。  
  3、本公約應(yīng)對(duì)本條第一款中規(guī)定的國(guó)家繼續(xù)開(kāi)放,以便加入。  
  4、批準(zhǔn)、接受、核準(zhǔn)或加入的文件應(yīng)交存于“海協(xié)”秘書(shū)長(zhǎng)(以下簡(jiǎn)稱“秘書(shū)長(zhǎng)”)
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