CIF術(shù)語譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，是指定到目的港的費(fèi)用。在國際貿(mào)易中，CIF是眾多貿(mào)易術(shù)語中的一種。

需要強(qiáng)調(diào)的是，按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價(jià)”。

CIF價(jià)格
1、CIF美元總價(jià)=(FOB美元單價(jià)*數(shù)量+總運(yùn)費(fèi)及其它雜費(fèi))/[1-(1+投保加成率)*保險(xiǎn)費(fèi)率]
2、 如果將保加成率和保險(xiǎn)費(fèi)率框中填“0”，則得到的是C&F總價(jià)。

運(yùn)用CIF術(shù)語需要注意的事
1、CIF條件下，運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，同一種貨物，如運(yùn)輸距離不同，其運(yùn)輸費(fèi)用的也必然有別，所以在按CIF條件成交時(shí)，應(yīng)當(dāng)核算運(yùn)輸成本，以體現(xiàn)地區(qū)差價(jià)。

2、CIF條件下，是否需要轉(zhuǎn)船，一般地說，直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)船運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用低。所以按CIF條件成交時(shí)，不定期應(yīng)考慮是否需要轉(zhuǎn)船，如在成交量少而雙無直達(dá)班輪運(yùn)輸?shù)那闆r下，貨物必須中途轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，這勢必增加一筆轉(zhuǎn)船的費(fèi)用，此項(xiàng)費(fèi)用，也應(yīng)計(jì)入運(yùn)輸成本交考慮到貨價(jià)中去在CIF條件下，不考慮轉(zhuǎn)船與否，都按同一的價(jià)格出售這種不計(jì)成本的做法，也是不合理的。

3、CIF條件下，運(yùn)價(jià)變運(yùn)的趨勢，買賣雙方按CIF條件成交時(shí)，在確定貨價(jià)的同時(shí)，應(yīng)考慮市場運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢以及各種附加費(fèi)，把運(yùn)價(jià)變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)打到貨價(jià)中去，防止出現(xiàn)只顧成交，不顧運(yùn)輸和只管貨價(jià)，不管動(dòng)價(jià)的偏向。




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