1．承運人責任確定

　對承運人來說，整箱貨運輸下只要在箱子外表狀況良好、關封完整下接貨并交貨，而收貨人在接收時并沒有對整箱外表狀況、關封狀況提出異議，則表明承運人對該整箱貨物責任告一終止，特別是在CY-CY條款下，因為條款由收貨人自行安排內陸運輸，除非收貨人對于整箱貨物滅失或損害的“隱藏損害”確能舉證說明承運人過失所致，但同樣承運人可反舉證解除自己責任，對于承運人整箱貨運輸下“隱藏損害”責任之確定，一是依據提單上的正面條款，二是依據提單上對整箱貨的批注。

　2．發貨人責任確定

　對發貨人來說，在整箱貨運輸主要責任有三個方面。一是在選用整箱時，應保證該箱子具備適航或適貨條件，即在裝箱之前，應對整個箱子進行外部檢查和內部檢查，如該箱不能滿足整箱貨物裝載運輸，則應拒裝，如果該箱事實上不能滿足整箱貨物裝載運輸，發貨人仍將整箱貨物裝載箱內，一旦造成貨損事故，該貨損事故則由發貨人承擔。二是整箱內的貨物包裝應牢固，標志清晰、內容完整，以保證整箱貨運輸的安全性、牢固性、可靠性，三是在將裝載貨物后的箱子交由承運人時，應確保整個箱子外表狀況良好、關封完整，箱號、關封號與單證記載一致。此外，在“隱藏損害”發生后，力求出具由海關或公證行驗貨、裝箱的證書。這樣，即使收貨人向發貨人提出“隱藏損害”賠償，發貨人也可解除責任。除非收貨人確有證據證明該整箱貨物滅失或損害確由發貨人過失所致。　　

　3．收貨人責任確定

　對收貨人來說，在接收整箱貨時，應認真檢查箱號、關封號是否與單證記載一致，此外，整個箱子外表狀況是否良好，關封有無異常狀況，如箱子外表有損或關封有異常，則應在設備交接單、提貨單上加注，以便一旦發生“隱藏損害”時向責任方提出索賠。因為，收貨人在提取整箱貨時沒有提出任何異議，則表明承運人已完整交貨。

　4．保險人責任確定

　曾有人認為，在整箱貨運輸下，只要發生“隱藏損害”找保險人總能得到賠償，無疑，此種觀點是錯誤的，至少是非常片面的，也可以說，誤解了保險人對整箱貨運輸下“隱藏損害”賠償責任基礎。對保險人來說，提賠人提出的賠償原則上具備兩個條件，保險人才給予賠償。一是整箱貨物的滅失或損害發生在保險人責任期限內；二是整箱貨物的滅失或損害屬保險人的賠償責任范圍內兩個條件不可缺一。如整箱貨運輸下無法確定貨損發生區段和責任方時，均向保險人提出賠償要求，事實上是讓保險人承擔整箱貨運輸下“隱藏損害”賠償責任。這在保險法則上不盡合理，也不利于集裝箱整箱運輸的發展。有人認為整箱貨運輸下“隱藏損害”讓保險人承擔，只有在除正常保險之外，加保“隱藏損害”險后，保險人才給予賠償，應該說，這一設想是合理的。但是否可行，這不僅取決于保險人是否受理還取決于貨主是否愿意支付這一費用。