來自湖北武漢的網(wǎng)民“報關員”（手機尾號1747）說：尊敬的總理您好！我是一名工作近六年的報關員，在基層親身見證和經(jīng)歷了國家海關及進出口業(yè)務這塊的改革和變遷，成果毋庸置疑。但是年關將至，關務圈傳遞出海關總署2018年12月18日開始對單票進口關稅稅額超過10萬人民幣的報關單需要走保證金手續(xù)的消息，其目的是為了2019年稅收績效任務數(shù)據(jù)。這給我們企業(yè)和基層報關員帶來很大的工作困難，更沒想到的是這種做法比往年更加夸張，全國都是這樣。有詢問過其他關區(qū)的同行朋友，的確是影響企業(yè)生產(chǎn)運作。對于12月24日至28日能夠申報的進口報關單，卻要拖到2019年元月來操作。這種做法實在是無法理解，說實話一線工作的基層報關員意見還是很大的。希望相關部門能夠關注這塊的工作。

　來自廣東東莞的網(wǎng)民“木魚”（手機尾號9208，男）說：2018年最后兩周，海關總署指示各口岸海關，要求對單票進口報關單關稅增值稅總額超10萬人民幣的單證進行人工干預，企業(yè)不得直接支付稅金，必須轉(zhuǎn)為申請繳納保證金形式才能放行單證，在2019年1月1日后才能實繳關稅增值稅，并出具稅單。很難理解總署這一變更的目的是什么。人們很容易猜測是為了將原本2018年度繳征的稅金推延到2019年度繳征。無論出于何種目的，這一具體操作流程的突然改變給企業(yè)的正常進口業(yè)務操作帶來了極大的不便，尤其是在2018年末的重要時間節(jié)點。海關總署今年一直在落實國務院的指示，采取了很多措施，付出了很多努力優(yōu)化營商環(huán)境，縮減通關時間和成本，成績顯著。但上述稅控措施卻反其道而行。海關總署的任何政策措施，均代表國家、國門的形象，體現(xiàn)國家的管理水平。上述措施帶來了極大的負面影響。希望有關部門能調(diào)查了解該情況，并予以回應。

　來自天津的網(wǎng)民“背著馬桶流浪”（手機尾號5578）說：元旦前后，各通關口岸報關行陸續(xù)傳來消息，說貨物進口報關，稅金金額10萬元及以上的，通關系統(tǒng)“自動掛起”，通關須繳納保證金，行業(yè)各相關公眾號也紛紛轉(zhuǎn)發(fā)。對此請海關總署盡快予以澄清，讓通關便利繼續(xù)提升，繼續(xù)堅持開放融通的政策，繼續(xù)深化給側(cè)結構性改革，畢竟“中國開放的大門不會關閉，只會越開越大”。

　海關總署回復（全文）：為貫徹黨中央、國務院決策部署，海關積極落實優(yōu)化口岸營商環(huán)境、促進跨境貿(mào)易便利化各項措施，壓縮通關時間、降低通關成本并取得成效。海關對進出口貨物的價格、歸類、原產(chǎn)地等稅收征管要素實施抽查審核且主要在貨物放行后進行，既有效防控稅收風險，又最大限度地壓縮通關過程中非必要的執(zhí)法作業(yè)。2018年，國家在進口環(huán)節(jié)既先后實施了8輪降稅政策，又實施了對美反制措施，在國際大宗商品價格波動的背景下，海關認真執(zhí)行降稅政策、反制措施等并持續(xù)壓縮通關時間的同時，也需加強對相關商品的稅收風險控制，因而有的企業(yè)感到事中處置力度增大。海關對進口貨物稅收風險事中排查期間，如企業(yè)需要先行提取，可在向海關申請并提供與應繳稅款相當?shù)膿：筮M行。擔保方式既可以保證金、銀行保函，也可以保證保險等方式。