問題編號：[188147]

　問題標題：強行結關

　問題內容：海關領導： 您好! 我公司青島北海船舶重工有限責任公司，修船分廠目前正在進行一個外輪改裝項目，進口一些料件，加上國產鋼材，制作成鋼結構安裝于外籍船舶上，構成船員生活樓中間的一部分，并從我廠隨船離境。我們已經辦理了加工貿易手冊，進口方面比較順利。在出口的過程中，由于此貨物與正常出口貨物不同，屬于修船物料，安裝于船體中，沒有艙單信息，因此我們申請強行結關。正常情況下，我們修外輪的物料，一般貿易的都是由船管科監管在報關單上簽字蓋驗訖章。再遞交艙單科申請強行結關。但由于這次我們的貿易方式是加工貿易，船管科根據其海關的工作手冊，認為加工貿易不屬于其監管范圍，報出口時如果系統布控了，船管科負責查驗，如果沒有布控，船管科不負責查驗。此次申報出口，正好沒有被系統布控，直接放行了。所以報關單上沒有船管科的簽章。遞交黃島海關艙單科后，艙單科根據他們的崗位操作手冊，強行結關必須要提供船管部門的簽章，以退單處理。現經我公司報關人員與這兩個科室的溝通，沒能達成協調辦法。我們能證明所有進口料件隨出口成品鋼結構都上船離境的單據只有 船東簽字蓋章的物料交接單。也是我們正常申請強行結關必須的一張單據。 去年修船的加工貿易鋼結構出口船管科與一般貿易一樣對待，我們強行結關沒有遇到問題，就是從今年開始，船管科根據最新的崗位操作手冊認為加工貿易的他們不監管了。但布控了可以查驗。 請貴關予以指導該票出口的強行結關該如何辦理? 謝謝! 青島北海船舶重工 倉丹 86756485

　問題分類：[其它]　　 投送單位：青島海關

　答：感謝你司對青島海關工作的關注和支持。上述情況，已經與相應現場管理部門取得溝通，因此類問題尚需作進一步協調，如需取得進一步結果，請與你司倉女士周一工作時間致電12360.