一年一度的京東11. 11 全球好物節(jié)已經(jīng)結(jié)束，截止 11 月 11 日 24 點(diǎn)，累計(jì)下單金額超 1598 億，再創(chuàng)新高。今年11.11，京東物流投入使用了全國規(guī)模最大的機(jī)器人倉群，不同層級(jí)的無人倉數(shù)量達(dá)到50個(gè)，分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州等全國多地，全面提升運(yùn)營效率；16座大型智能化物流中心“亞洲一號(hào)”持續(xù)提升訂單處理效率，11月11日單體倉庫日處理訂單量突破70萬單，創(chuàng)行業(yè)最高。

京東物流在服務(wù)和時(shí)效方面最具優(yōu)勢

雙十一各大電商交易量都迎來了新一輪的暴漲，在這背后更是各大電商物流速度的比拼。雙十一當(dāng)天，各物流平臺(tái)都在爭搶第一單配送的分鐘級(jí)大戰(zhàn)，菜鳥裹裹合作伙伴點(diǎn)我達(dá)僅用5分鐘就完成今年天貓雙11阿里健康第一單藥品的配送。蘇寧雙11第一單用了9分48秒為海口市美蘭區(qū)羅牛山產(chǎn)業(yè)園保安楊師傅送達(dá)了新手機(jī)。京東在11.11期間，為北京市朝陽區(qū)尤先生完成了4分鐘的熟食送貨上門服務(wù)。京東以4分鐘為消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了分鐘級(jí)配送的可能性，主要得益于雙十一期間京東智能物流的亮點(diǎn)表現(xiàn)。

11.11期間，京東物流啟用了不同層級(jí)的無人倉數(shù)量達(dá)到50多個(gè)，還有無人車、無人機(jī)、智能打包機(jī)、外骨骼機(jī)器人、智能運(yùn)籌系統(tǒng)等“黑科技”為海量訂單提供支撐。眾所周知，物流一直需要巨大的人工成本，而京東的智慧物流體系就是自身的核心競爭力，從2007年京東第一家配送站到開始，京東物流現(xiàn)如今已經(jīng)擁有全國大規(guī)模的智能物流倉。京東物流通過無人機(jī)器人改變了整個(gè)物流行業(yè)的格局，京東的無人倉就是通過機(jī)器人倉實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)分揀中心，依靠人工智能大數(shù)據(jù)來自動(dòng)識(shí)別訂單完成分揀工作，雙十一訂單高峰期間確保訂單按時(shí)間優(yōu)先級(jí)有序分揀配送，保證消費(fèi)者“早下單早收貨”。在無人技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，京東是最早布局“智慧供應(yīng)鏈”的物流企業(yè)，京東的無人倉配，以及無人站、無人機(jī)、無人車均已經(jīng)全面落地，并且在雙十一期間大大提升了物流的效率和成本。

數(shù)據(jù)顯示，從11月1日大促開始，截至11日零點(diǎn)，京東物流倉配一體服務(wù)訂單超過90%實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。雄墨觀察認(rèn)為京東通過無人體系改善了整個(gè)物流高峰期間的效率，以無人機(jī)、無人倉、無人車為代表的京東智慧物流體系，降低企業(yè)物流成本的同時(shí)，正在帶給消費(fèi)者更好的物流體驗(yàn)。可以確定的是今年的雙十一物流設(shè)施已經(jīng)趨于完善，爆倉、物流緩慢等問題都逐漸消失，而在所有物流行業(yè)中，京東物流更具有技術(shù)優(yōu)勢，也更具有時(shí)效和服務(wù)優(yōu)勢。

京東全球智慧物流體系全面升級(jí)

近日，第一屆進(jìn)博會(huì)召開，各大跨境電商都受邀參與其中。在全球貿(mào)易一體化的趨勢下，越來越多的人買全球購全球，跨境電商在雙十一中的浪潮中也實(shí)現(xiàn)了海量訂單，但跨境電商最受考驗(yàn)的就是背后的物流體系。今年11.11，京東物流不僅在海內(nèi)外實(shí)現(xiàn)配送時(shí)效的突破性提升，而且保持了開放業(yè)務(wù)訂單量的高增長。整個(gè)11.11期間，京東物流服務(wù)非京東商城的商家訂單同比增長超過100%，京東冷鏈開放業(yè)務(wù)訂單同比增長超過110%。對(duì)于跨境物流，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通是其必要條件，此次雙十一期間，京東物流就實(shí)現(xiàn)了泰國的極致速度服務(wù)，泰國消費(fèi)者Sathien在11.11當(dāng)天零點(diǎn)以后在JD CENTRAL下的訂單，當(dāng)?shù)貢r(shí)間早上8:28收到了京東小哥送上的包裹。

今年以來，京東一直在積極布局全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，此次是京東物流發(fā)布全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC)后的首個(gè)11.11，面對(duì)1598億商品的交付和來自非京東商城的海量訂單，京東物流真正讓海外用戶感受到了高效極致的中國速度。智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)就是為了縮短全球商品的“距離”，達(dá)到48小時(shí)中國與全球相通。在國際供應(yīng)鏈的設(shè)立上，京東物流已在全球五大洲設(shè)立超過110多個(gè)海外倉。京東物流還以中國為中心搭建了近千條國際鏈路，例如中印通、中泰通、中日通、中澳通等跨境專線，提供進(jìn)出口等一站式覆蓋全球的雙向通道，通過設(shè)立海外倉、開通跨境專線，京東物流快速實(shí)現(xiàn)著48小時(shí)通這個(gè)目標(biāo)。

目前，在開通211限時(shí)達(dá)服務(wù)的泰國地區(qū)，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者還可享受到“上午下單，下午送達(dá)”。這也意味著京東全球智慧物流體系已經(jīng)全面升級(jí)，雙十一期間京東物流已經(jīng)在東南亞地區(qū)實(shí)現(xiàn)中國速度。雄墨觀察認(rèn)為京東物流國際化已經(jīng)走上正軌，京東物流正在逐步引領(lǐng)全球的時(shí)效和服務(wù)，在印尼、泰國、馬來西亞、美國正在發(fā)揮作用，京東物流以自建方式已經(jīng)成為中國電商物流的標(biāo)桿，其倉配一體化模式帶來的極致速度及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)正在打響民營企業(yè)快遞品牌，未來中國電商帶動(dòng)的物流也將走向世界。

京東物流將成為京東又一個(gè)重要業(yè)務(wù)

眾所周知，京東自營的物流服務(wù)都對(duì)京東商城服務(wù)，后物流漸漸發(fā)展成熟開始對(duì)外開放后，服務(wù)于一些POP商家。隨著京東物流業(yè)務(wù)的不斷開放，雙十一京東物流將滿足更多非京東商城的服務(wù)，為更多商家提供不同品類、不同行業(yè)以及不同場景下的物流需求。未來無論是京東商城的商家還是其他開店的第三方商家，都可以用京東快遞為自身減少企業(yè)運(yùn)營成本。2017年數(shù)據(jù)顯示，我國社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%，雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“五連降”，但仍然高于主要發(fā)達(dá)國家8%~9%的社會(huì)物流費(fèi)用水平。而京東在節(jié)約供應(yīng)鏈成本方面，為商家減少了搬運(yùn)次數(shù)，降低了運(yùn)營成本。

在開放商家服務(wù)后，京東在10月18日又正式宣布，將開啟京東快遞的個(gè)人業(yè)務(wù)。主要向北上廣地區(qū)開放，用戶可在app下單，最快1小時(shí)上門服務(wù)，前期先期覆蓋北上廣，明年會(huì)推廣到中國最核心的30-50個(gè)城市。同時(shí)，針對(duì)消費(fèi)者寄送包裹的多元化需求，京東快遞提供多款細(xì)分產(chǎn)品，包括特惠送、特準(zhǔn)送和京尊達(dá)業(yè)務(wù)，方便用戶自由安排和調(diào)整時(shí)間。其實(shí)，早在2017年4月，京東物流子集團(tuán)獨(dú)立發(fā)展之時(shí)，京東物流就表示未來要重點(diǎn)發(fā)展快遞與快運(yùn)服務(wù)。之前的年會(huì)上，劉強(qiáng)東就明確指出了京東集團(tuán)未來的三大業(yè)務(wù)板塊：電商、金融和物流。圍繞三個(gè)主要業(yè)務(wù)，京東還做出了一系列調(diào)整，作為起家業(yè)務(wù)的京東商城已經(jīng)發(fā)展成熟，京東金融已經(jīng)剝離獨(dú)立發(fā)展，而京東物流發(fā)展十年，依靠“自營+自建”的模式，在電商領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，目前正是向全社會(huì)開放能力的時(shí)候。

在10月18日舉行的2018全球智能物流峰會(huì)上，京東物流ceo王振輝表示，“過去的一年中，京東和超過200家的企業(yè)形成了共生的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。”經(jīng)過多年的創(chuàng)新發(fā)展，京東物流已經(jīng)獲得了數(shù)千項(xiàng)專利。雄墨觀察認(rèn)為京東快遞已經(jīng)成為京東的又一個(gè)支柱業(yè)務(wù)，京東物流的智慧供應(yīng)鏈體系的建立，也成為其穩(wěn)固的護(hù)城河，未來京東將在開放各企業(yè)場景化的過程中，攜手更多合作伙伴為個(gè)社會(huì)提升供應(yīng)鏈的效率。