今年國家"十四五"規劃提出了實施西部陸海新通道重大工程及《國家綜合立體交通網規劃綱要》，進一步國內各區域，我國與一帶一路沿線國家的現代物流體系建設。在這個過程中，錦遠速運主動融入國家發展戰略中，依托自身實力加快發展步伐，參與到"以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進"的現代物流體系、物流網的建設中，助力各地區經濟快速發展。

錦遠速運 擁有多式聯運體系的速運服務者

2021年3月26日，滕州市舉行"一帶一路"歐亞班列啟動儀式伴隨著一聲汽笛，一輛拉載著幾十個集裝箱的歐亞班列正式發車。滕州首趟歐亞班列開通可以將滕州當地230余家企業生產的銹鋼緊固件、機械機床、玻璃制品、貓砂、鋼簾線及童車童床等近千種商品運送到一帶一路沿線150個國家和地區中，對于地區經濟發展有重要意義。

這不是錦遠速運第一次參與到如此重要的任務中來。作為一家秉承"實干、創新、多元"的發展理念的公司，錦遠速運已經建立了以鐵路運輸為核心，集成公路、航空、水運等多種運輸方式共同組成綜合運輸網絡，形成無縫銜接的多式聯運體系。

錦遠速運 超人速度源于不懈努力

2021年初國家郵政局預計我說2021年全年物流業務量有可能突破1000億件。讓社會物流能力獲得充分釋放，物流速度十分關鍵。

錦遠速運充分發揮自己的優勢，與從事鐵路運輸、水上運輸、航空運輸的專業公司開展多領域、多場景的合作。以鐵路運輸為例，速運企業與鐵路貨運企業進行多式聯運較單一公路運輸可提高運輸效率30%、減少貨損貨差10%、降低運輸成本20%、減少高速公路擁堵50%、促進節能減排30%。

我國作為全球范圍內的基建狂魔，擁有世界領先的鐵路運輸系統，速運企業與鐵路進行資源整合是大勢所趨，也是給物流網絡提質提速的關鍵所在。錦遠速運立足于推動資源整合，以專業水準打造物流運輸體系，為客戶解決運輸方式銜接融合不夠、多式聯運發展滯后、末端循環不暢帶來的種種問題，提升了綜合運輸效率，成為現在物流網絡建設的重要參與者。時間就是生命，速度就是金錢，錦遠速運憑借自己超乎常人的速度與客戶、合作伙伴達成共贏。