題主的語氣讓我想起了大學生跟社會脫節一題……

沒有貶義，因為我也是從大學脫節狗混了幾年才變成一只社畜的，題主對外貿行業的認識（或者憧憬）很像當年初畢業的我：）

對新人來說，分B2B、B2C是在太抽象了，就我的工作經驗來看，還不如這樣劃分直觀一點：

出口工廠（生產工廠，不論純OEM代工或有自主產權產品的）

進出口代理公司（為工廠辦理出口報關/收匯/退稅等手續的代理公司）

進出口貿易公司（無生產工廠，根據外商需求從工廠采購或代理工廠貨物外銷的公司）

外貿貨代（外貿物流，操作航運船務等）

驗廠/質檢機構（代理外商對國內工廠生產環境進行審核評估/代理外商對供貨商產品做質檢報告等）

外國公司的中國辦事處（顧名思義，代理外國公司在中國（乃至亞太區）開展業務，做溝通橋梁）

剛好以上行業我都從事過或接觸過，這幾種就我的認知簡單描述下吧，

（重要的事情再說一遍：只是基于我的認知范圍內描述，個人經驗，僅供參考）

我覺得按職務分，大體就分為兩種：

業務員（sales，就是跟外商談判簽單參展之類的，買買買和賣賣賣）

跟單員（相當于sales的backup，制作各種出貨/報關etc...用的單證資料）

當然這樣的劃分比較適用于分工較細的大公司，對于小公司來說，這兩種工作可能是不分家的，通常要你從談單追貨到出貨收款全過程跟蹤全包。

所以，我覺得題主首先應該明確自己的方向：是想做有挑戰性（挑戰高提成高薪，同時也苦逼）的業務員，還是相對輕松（同時工資/升職前景相對一般）的跟單？

上面已經有答主說了外貿行業真心苦逼，就題主憧憬的參展，只能說廣交會一年比一年冷，而且出國，哪怕是去香港貿易局辦的展都很花錢，不是每個企業都肯砸錢讓你去，目前的小企業還是傾向于做網絡平臺（阿里或者外國平臺之流），或者最老路子的郵件/電話轟炸開發客戶。

而且，你認識的B2B和B2C都不太對，也有答主說了，無論賣貨給外商buyer還是終端customer，他們都是你需要去服務的客人，你做的工作都是客服。我再補充一句：都要看銷售業績吃飯，只是可能你賣給buyer一單簽幾十萬美金或賣給小客戶一單賺幾塊錢，成就感不同而已，相對的可能前者壓力更大，做的工作更多。就算是給你帶來成就感爆棚的大buyer，你簽下這張單的過程可能是10%展會面談，10%你做導游一般帶著客戶參觀你的公司/工廠，5%電話交流，剩下的，全是一大堆email來往各種談判和文書資料（就是你大概很不愿干的：整天對電腦）。

幸運（而又不幸）的話如果你的客戶是全球X大集團，他們還要對你的工廠做驗廠，各種文件能淹沒你……

以下回歸我上面提到的5類外貿企業（工作），他們之間包含的工作細節既有不同，也有重疊，逐個說說吧：

（重要的事情再說一遍：只是基于我的認知范圍內描述，個人經驗，僅供參考）

1.工廠

目前我就在工廠的外貿部門任職中，和外國客人簽單這些事宜有上級在跟，我主要是做出貨的部分（就是做跟單），工廠跟單要干的，就是從一件貨物有多重，要用多大的包裝袋，一箱能裝多少個，出到什么國家要做什么特殊包裝，出貨排車訂艙，做報價單發票提單之類的單證ect...這些細枝末節的東西，還有應對客人突然想提前貨期，或因為生產出了岔子要推延貨期，應對質量出了問題的投訴ect…這些突發情況。

感覺比起單純處理進出口的公司，感覺就是非?，嵥?。但這些瑣碎事務，全是將來能不能成為一個精明業務員的基礎，因為細到每個產品的成分甚至一個小小的包裝袋，都是你考慮報價時的因素。

2.進出口代理公司/進出口貿易公司

這兩個重疊性比較高，我的上一份工作就是在這種公司做的，所以放在一起講了。

首先，直接擁有出口權（即可以以自己工廠名義報關出口）的工廠是非常少的，大多數有自己外貿部的工廠都會通過進出口公司出口貨物，沒有外貿部的工廠就賣貨給外貿公司的業務員，或者通過外貿公司去成交生意。

任職貿易公司和工廠的業務員工作大同小異，前者比后者做得更多的，可能就是要根據客人需求跑不同的工廠，為自己爭取最低價，報出最有競爭力的價，后者則比較側重在根據本廠的生產能力去甄別哪些是值得做的客人。（當然苦逼程度不相伯仲，如上面答主所說的，時差就是個磨人的小妖精）

當然還有一種貿易公司的業務員是專門去找工廠談代理生意，這個大概不在題主留意的范疇內……

而跟單的話，因為面對的主要還是交單給你出國內工廠，相對的英文要求比較低，反而是對報關報檢的要求比較高，雖然單證最終是交到專業報關行里出的，但這件貨物怎樣跟報關員商議一個退稅率最高的H.S.CODE，怎么描述使海關信服，出貨后要收回什么備案資料應對稅局的核查，開增值稅票，辦理退稅，出CO,FORM A,FORM E之類的產地證有什么用等等，都是一個跟單需要懂的。

3.外貿貨代

我沒有直接從事過，就跟單需要接觸過船公司的船務操作員。（其他的還有幫忙安排車隊拉貨物拖貨柜之類的物流服務）

可能對前兩種公司，船務員工作相對機械化一點，因為大船公司都有一套自己下單系統，船務員接到訂艙單，就根據貨物送倉日期、重量、體積、客人要求的船期下單訂艙，跟國外母公司，各個收貨倉庫確認后放S/O給客人，然后收到提單補料后就做正式提單等等，這些大多是根據系統入單出單，可能并不是題主感興趣的范疇吧……

4.驗廠/質檢機構

我覺得這些工作已經超越一般國貿范疇了，大概也不是題主感興趣的范疇……

質檢機構比較顧名思義，就是要么到廠驗貨，要么接到送來的樣板進行化驗，然后出報告，需要的是技術類的專業知識和對應的英語文書能力。

驗廠的話，負責的不單單是檢驗工廠的生產能力，大集團也很看重工廠的各項設施/后勤保障/員工待遇是否合法專業，具體可以百度一下什么叫社會責任驗廠，如果進到驗廠公司，可能是國內外勞動生產類的法律法規，ISO質量管理體系等知識要求比較高，也要非常非常細心。

5.外國公司的中國辦事處

一般設立在北上廣深比較多，處理的事務可能不限于中國業務，管理亞太甚至全球的供應商/物流都會有，部門細分也非常多，訂單跟單/質檢/采購/物流等崗位設置可能非常細致。

題主不妨考慮下這一方面的發展，如果你向往出差或者晉升國外母公司，在這種辦事處里做采購部門可能機會比較大。

基本上我的外貿經驗就是這樣，重要的事情再說第三遍：只是基于我的認知范圍內描述，個人經驗，僅供參考。

還有其他工作小建議是：

1.學好Photoshop，不求P個圖出神入化，最起碼學一下簡單的P照片和排版，做一張簡潔漂亮的附圖報價單/產品介紹會顯得你格外專業；

2.office和pdf的基本應用制作，同上；

3.多泡泡外貿論壇（比如福步），了解一下行業生態，里頭還有不少前輩的職場經驗分享，尤其是教你怎么寫開發信的，多看多吸收；

4.只要公司不是太血汗剝削，我個人建議是頭一兩年先不要太看重薪水，找一家小公司磨練一下，因為小公司人員少，一個人身兼數職雖然比較辛苦但還是能學到比較全面的東西，就像實習醫生要到醫院每一個崗位輪一遍然后朝專一方向發展一樣，先打下全面的基礎，對以后細選方向深造是很有用的。當然大公司也有大公司的好處，資源、福利待遇和晉升前景等等都會比較好，但缺點就是崗位分得太細，學到的知識和將來轉型的機會都有局限，看個人追求吧！

祝工作順利^ ^