最近上海貨物出口流程有所調整。收到了一些企業的來信。我們能回答嗎？

　　海關：好的，先說明這次調整。近期，上海海運貨物出口放行信息發送環節將進行較大調整。根據相關法律法規和實際監管要求，上海海關將向港區發送的出口電子放行信息時間節點調整為貨物收到的統一裝載指令，即裝載艙單成功入庫。未收到同意裝載指令的，不發送出口放行信息。

　　問：出口放行信息是什么？和報關單放行一樣嗎？

　　海關:出口放行信息是指監管場所經營者可以辦理貨物交付/交付手續的海關電子憑證。接收的主體是碼頭、倉庫等海關監管場所。報關單放行是海關給予報關單申報企業的放行回執。

　　問：調整后能詳細說明作業要求嗎？

　　海關:根據海關艙單管理要求，艙單傳輸人應在運輸工具開始裝載貨物，裝載艙單電子數據應在貨物30分鐘前傳輸到海關。裝載艙單中列出的貨物應當已經海關放行。也就是說，船舶代理企業應及時向海關傳輸裝載艙單，海關接受裝載艙單后，會自動給出相應港區的出口放行信息。考慮到碼頭作業的及時性，企業在確認貨物放行的情況下，可以盡快發送裝載艙單，避免影響港區的實際作業。


問：海運出口放行信息調整的意義何在？

　　海關：主要有兩個。一是進一步擴大出口電子放行信息范圍，解決ATA單證書、直接配送貨物等尚未實現放行信息電子化業務，基本實現海運出口貨物全覆蓋，進一步提高港口運營效率，是優化港口經營環境的重要舉措。

　　二是提高出口貨物結關效率，解決后續理貨異常等問題。調整后，只要裝載艙單正常發送，后續過程中的異常情況就會大大減少。

　　問：剛才提到直接改配貨物也可以實現電子放行信息，那么具體做法和以前有什么區別呢？

　　海關:通過此次調整，上海海關將簡化相關操作流程，實現貨物直接配送的無紙化操作。企業無需向口岸海關提交《上海海關出口直接配送清單》及相關文件進行人工確認。

　　企業發送直接改配報文并系統自動審核通過后，可根據改配后的船名航次發送裝載艙單，實現電子放行。當然，為了避免出口放行貨物或長期滯港，當然要求企業加強內部控制，確保貨物盡快出運。我們還將加強對相關情況的監測和分析。

　　問：調整后，海運出口報關需要特別注意什么？我們能告訴我們嗎？

　　海關：好的，這也是要特別強調的地方。大家要注意總運單放行和裝載艙單發送兩個環節。

　　第一，所有相應的報關單都要放行才能觸發總運單放行。若拼箱中有未核注的冗余艙單或部分拼箱艙單未放行，將影響總運單的放行。

　　第二，總運單放行后，發送的裝載艙單必須與預配艙單信息一致，特別是箱號、毛重、件數等信息。

　　如果拼箱貨物中有拼票發生落貨，總運單無法放行怎么辦？

　　海關:在這種情況下，需要盡快聯系船代向海關發送落貨申請。海關批準落貨后，系統會自動完成總運單放行。

　　問：如果報關后發現預配艙單內容錯誤，需要刪除預配艙單重新申報，該怎么辦？

　　海關：這有兩種情況

　　一是預配艙單錯誤，已報關且未發裝載艙單的，需先將艙單恢復到未核準狀態，再刪除原預配艙單重新申報；

　　二是如果裝載艙單已經發送，請務必先申請刪除裝載艙單。刪除裝載艙單后，將艙單恢復到未核注狀態。假如是拼箱貨物，拼箱下的所有裝載艙單和預配艙單都一并刪除，不能只刪除部分艙單。

　　問：這次調整還需要注意嗎？

　　海關:此次調整將進一步優化現有海運口岸出口貨物的操作流程，但同時也對落貨、刪除艙單等操作提出了更高的及時性要求。請船代、貨代企業、集裝箱公司、報關企業進一步加強聯系合作，嚴格按照流程操作，盡快調整企業系統功能，優化操作流程，確保切換順利過渡。