上海危險(xiǎn)品海運(yùn)國(guó)際物流：
A英文版MSDS,要有完整16項(xiàng)。
B.貨運(yùn)委托書(shū),貨物數(shù)據(jù)等信息要準(zhǔn)確
C.危包證掃描件，訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本。或者船級(jí)證，限量包裝都行。選擇一個(gè)。
D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格



上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司一到三個(gè)工作日左右如果涉及到中轉(zhuǎn)港的時(shí)間會(huì)更久，具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL危險(xiǎn)品都做得可以力勝也經(jīng)常訂這些船公司。船公司審核以后，有的船公司危險(xiǎn)品都是發(fā)總部審批的所以時(shí)間比較慢，要催催他們下預(yù)配。
都是先發(fā)普貨倉(cāng)位，然后需要去批危險(xiǎn)品。
預(yù)配上面通常有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，船代，提箱指引，還箱碼頭，截危申報(bào)時(shí)間等，要是沒(méi)有的話(huà)，需要在船代網(wǎng)站去查詢(xún)，或者打電話(huà)去問(wèn)船代。拿到船公司預(yù)配以后力勝就可以安排后面的事情了，比如你安排的周五的船期，預(yù)配上寫(xiě)的是周一早上十點(diǎn)截止危申報(bào)。（不同船代截申報(bào)的時(shí)間還不一樣，需要當(dāng)票確認(rèn)，還分母船共倉(cāng)船等）那么意味著你最遲周一，一早上班要有集裝箱號(hào)，按照車(chē)隊(duì)的習(xí)慣頭天放單，次日凌晨提箱。如果，放單當(dāng)天需要箱號(hào)，那就相當(dāng)與需要花錢(qián)去指定箱號(hào)了。指定箱號(hào)一般在兩三百塊錢(qián)左右。所以這個(gè)根據(jù)預(yù)配你需要上周五，或者周末也行，需要確認(rèn)好，船公司周末能放出設(shè)備單，有的船公司是放不出來(lái)的，需要周五去放好，把放單信息發(fā)給車(chē)隊(duì)，讓車(chē)隊(duì)去放出設(shè)備單，有個(gè)這個(gè)設(shè)備單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號(hào)，有了箱號(hào)才能完成危申報(bào)。申報(bào)員做好申報(bào)就有海事回執(zhí)，需要電子發(fā)送到船代，同時(shí)紙質(zhì)的也需要及時(shí)的送到船代那里去。然后需要申報(bào)員去拉進(jìn)港黃聯(lián)。有進(jìn)港黃聯(lián)車(chē)隊(duì)才可以去排進(jìn)港計(jì)劃，沒(méi)有是排不了的。

車(chē)隊(duì)一早上上班給你裝箱單，裝箱證明書(shū)，他們會(huì)在同時(shí)發(fā)掉倉(cāng)庫(kù)信息，信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單，裝箱證明書(shū)，危申報(bào)委托書(shū) 發(fā)給申報(bào)行，申報(bào)行在早上十點(diǎn)前完成申報(bào)。一定要及時(shí)做，不然船代會(huì)來(lái)催的，晚了可能還有晚截的費(fèi)用，或者直接就拒收資料了。
危申報(bào)做好以后就是去倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝（或者去工廠(chǎng)拖車(chē)），周五的船一般建議是周二或者周三的樣子進(jìn)倉(cāng)，危險(xiǎn)品港區(qū)單獨(dú)受理，貨到早了也不會(huì)讓你進(jìn)港，主要是為了港區(qū)的安排危險(xiǎn)品不讓在港區(qū)放太久。

周二或者周三送貨到倉(cāng)庫(kù)以后倉(cāng)庫(kù)安排內(nèi)裝（前面接危申報(bào)的時(shí)候集裝箱就已經(jīng)提回來(lái)了，因?yàn)樽鑫Ｉ陥?bào)需要有箱號(hào)），所以貨到倉(cāng)庫(kù)了，一般可以直接安排裝箱。在裝箱之前告訴倉(cāng)庫(kù)是否對(duì)貨物進(jìn)行處理，比如需要貼嘜頭，是否需要打托盤(pán)（什么規(guī)格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡(jiǎn)單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標(biāo)。危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)裝箱成本比較高