做貨代°不僅需要耐心，也需要一定的技巧。縱然有人說貨代業跟此前風風火火的外貿一樣，已死，但其實在疫情的影響下，如今是做貨代的最機。

如果你做貨代做久了，你必然會看到有些貨代很有錢途，可有一些則窮困潦倒，這是為什么呢？

事實上貨代也分很多種，除了公司的規模大小外，航線也是一個主要影響因素。每個貨代當然都想做最賺的航線，但這同時意味著該航線的競爭十分激烈，想要擠過其他人，你就需花費更多時間跟精力。基本上大的貨代都會做N條航線，而小的貨代則集中在一些他們具備優勢的線路上。

而在國內，好的貨代基本都在主要港口城市。這兩年因為疫情，國內貨代業也開復蘇，各種大大小小的貨代一涌而出。

當然了，貨代這行業有許多術語，以貨代時你得耐心地去學習各種術語。而且貨代涉及了整個運輸流程，一環扣一環，如果你是新手的話，十分建議你熟悉整個流程。

一般而言，做貨代的都是指貨代銷售，而銷售這個崗位，本來就是不封頂的，如果你熱愛銷售又有銷售技巧的話，那做貨代確實會很有錢途。無論是電話還是郵件，抑或是親自拜訪，都是貨代人的必經之路。

做貨代主要體現在以下幾個方面：

1.不封頂

做貨代通常是靠提成來生活，上不封頂，具體的提成每家公司都不太一樣，但基本上每出一單都能有錢.適合喜歡挑戰或者對銷售有熱情b人。

2.富有活力

做貨代的不少都是年輕人，就業環境上來講，還是比較輕松歡快的。如今新型的貨代公司結合了互聯網，就更有活力。

3.競爭激烈

全球貨代的資源其實是有限的，因此整個行業的競爭還是相當激烈。在僧多肉少的情況下，各銷售都用盡奇招來招攬生意，不過其實你也可以透過物流聯盟的方式更迅速地找到新的商機或合作伙伴，如GLA全球物流聯盟°網(公號：glaconference)。做生不如熟，盟內的貨代會更緊密地交； V己的資源。而且一個人的力量是有限的，大家團結起來，才能走得更遠。

4.變化莫測

如果你是做貨代的話，那你也需要關注全球環境，無論是當地的還是國際的，畢竟這個世界變化得太快，就如疫情，壓根沒有人想過。又如近期的集裝箱短缺，每一個因素都會影響市場的運費。做貨代若不好好地盯緊這些數據，那你可能會錯過許多。

5.講究關系

無論是國內的貨代還是國外的貨代，其實大家的合作都是講一個信字，畢竟有時候運貨到第三國，遇到不靠的貨代，那你可能會造成更大的跟傷害。

終究做貨代還是一件挺有趣的事。