DHL Express 增加了來自越南的貨運航班，這得益于與美國蓬勃發(fā)展的貿(mào)易和“快速新興”的半導(dǎo)體行業(yè)。

由 Kalitta Air 運營的專用 B777F 每周將在胡志明市、悉尼、新加坡和名古屋之間飛行一次，然后抵達(dá)集成商的辛辛那提樞紐。

新航線是 DHL 的 A330 胡志明-香港航線的補充，該航線每周飛行 6 班，每周為越南客戶增加 102 噸，增加 27%，達(dá)到每周總有效載荷超過 940 噸。

DHL 表示，電子商務(wù)銷售對貨運需求的增長正在推動其改進(jìn)的亞洲內(nèi)部和洲際網(wǎng)絡(luò)。

與越南最大的出口市場美國的貿(mào)易也繼續(xù)推動空運，去年的出口增長 24.9% 至 960 億美元。亞太區(qū)首席執(zhí)行官 Ken Lee 表示：“我們繼續(xù)看到亞洲內(nèi)部和美國之間的快遞物流服務(wù)需求強勁。

“隨著越南作為半導(dǎo)體、服裝配件、材料和電子產(chǎn)品制造中心的持續(xù)崛起，我們看到需求不斷增長，我們相信這次額外的航班將支持我們的客戶擴大全球足跡并進(jìn)入新市場。”

事實上，DHL 還將越南快速崛起的半導(dǎo)體行業(yè)列為“該國蓬勃發(fā)展的電子行業(yè)的重要組成部分，2020 年該行業(yè)占總出口量的 44% 左右”。

但 DHL 指出，這種流行病對半導(dǎo)體供應(yīng)鏈“尤其具有破壞性”，原因是亞洲的工廠同時關(guān)閉，以及西方封鎖期間對產(chǎn)品的需求激增。

它補充說：“越南的商業(yè)友好型政府、不斷擴大的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)和快速增長的經(jīng)濟幫助該行業(yè)吸引了主要的外國參與者。三星、高通、SK海力士和恩智浦半導(dǎo)體只是在這個東南亞國家建立研究中心和工廠的少數(shù)跨國公司。

“這些芯片制造商加強了該國的物流基礎(chǔ)設(shè)施，這反過來又使其對其他跨國公司更具吸引力。”

與此同時，埃森哲 Seabury 咨詢公司最近的數(shù)據(jù)快照顯示，越南的航空出口量創(chuàng)歷史新高，從 11 月開始，出口量比 2019 年同月高出 83%。Seabury 表示，這相當(dāng)于每月約 6 萬噸空運出口，受時尚推動和高科技貨物。

鑒于越南將于 3 月 15 日重新對國際旅游業(yè)開放，預(yù)計全年腹艙運力將增加，并為“高溫”的空運市場帶來一些急需的緩解。

例如，根據(jù) TAC 指數(shù)，目前從越南到歐洲和美國的運費分別為每公斤 9.34 美元和 12.27 美元，同比增長 82% 和 78%。

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