4類危險品作為特殊貨物在拖車運輸，港口裝卸，船舶訂艙，海事申報，辦理港監方面都有特殊的要求，聚海國際貨運代理（廣東）有限公司專門代理危險品海運出口，下屬配有專業的危險品報關部和危險品船務部，并有協議的危險品車隊和危險品倉庫，專業代理從華南地區2-9類危險品出口。其中6類，8類和9類的部分危險品，蓄電池出口。我司還可以安排碼頭內裝。為從省外發貨過來黃埔碼頭出口的危險品出口商節省了大量的費用！化工產品可以做到安全、快、價格合理！以下聚海小編集合多年危險品出口海運操作經驗，整理出4類危險品出口海運流程、4類危險品出口海運海事申報、4類危險品海運出口報關、4類危險品海運出口提單相關對大家做詳細講解，希望對廣大客戶提供優質高效的服務！

危險品出口海運流程操作

一．4類危險品分類：

4.1類易燃固體

本項化學品系指燃點低、對熱、撞擊、摩擦敏感，易被外部火源點燃，燃燒迅速，并可能散發出有毒煙霧或有毒氣體的固體，但不包括已列入爆炸品的物質。

1)易燃固體的主要特性是容易被氧化，受熱易分解或升華，遇明火常會引起強烈、連續的燃燒。

2)與氧化劑、酸類等接觸，反應劇烈而發生燃燒爆炸。

3)對摩擦、撞擊、震動也很敏感。

4)許多易燃固體有毒，或燃燒產物有毒或腐蝕性。

對于易燃固體應特別注意粉塵爆炸！

4.2類自燃物品

本項化學品系指自燃點低，在空氣中易于發生氧化反應，放出熱量，而自行燃燒的物品。

燃燒性是自燃物品的主要特性

自燃物品在化學結構上無規律性，因此自燃物質就有各自不同的自燃特性：

1)黃磷性質活潑，極易氧化，燃點又特別低，一經暴露在空氣中很快引起自燃。但黃磷不和水發生化學反應，所以通常放置在水中保存。另外黃磷本身極毒，其燃燒的產物五氧化二磷也為有毒物質，遇水還能生成劇毒的偏磷酸。所以遇有磷燃燒時，在撲救的過程中應注意防止中毒。

2)二乙基鋅、三乙基鋁等有機金屬化合物，不但在空氣中能自燃，遇水還會強烈分解，產生易燃的氫氣，引起燃燒爆炸。因此，儲存和運輸必須用充有惰性氣體或特定的容器包裝，失火時亦不可用水撲救。

據自燃物品的不同特性采取相應的措施！

4.3項遇濕易燃物品

本項化學品系指遇水或受潮時，發生劇烈化學反應，放出大量的易燃氣體和熱量的物品有些不需明火，即能燃燒或爆炸。

遇濕易燃物質除遇水反應外，遇到酸或氧化劑也能發生反應，而且比遇到水發生的反應更為強烈，危險性也更大。因此，儲存、運輸和使用時，注意防水、防潮，嚴禁火種接近，與其它性質相抵觸的物質隔離存放。

遇濕易燃物質起火時，嚴禁用水、酸堿泡沫、化學泡沫撲救！




二.4類危險品易燃固體裝卸過程中要注意什么？

1、裝卸作業時，不得摔、滾、擲、拋。

2、裝車前，車廂內不得留有任何酸、油脂和氧化劑殘留物。

3、裝卸作業現場必須遠離火種、熱源，操作人員不得身帶火種和穿著有鐵釘的鞋。

4、嚴禁使用易產生火花的鐵質工具，裝卸機械應有防火花的裝置。

5、雨雪天無防雨雪設備嚴禁裝運遇濕易燃物品。

三，4類危險品運輸中要注意什么？

易燃固體在常溫下以固態形式存在，燃點較低，遇火受熱、撞擊、摩擦或接觸氧化劑能引起燃燒的物質，稱易燃固體。如赤磷、硫磺、松香、樟腦、鎂粉等。

其中燃點越低分散程度越大的易燃固體危險性越大，尤其是粉狀的易燃物與空氣中的氧混合達到一定比例遇明火會產生爆炸。四類危險品易燃固體運輸中需要注意事項如下。

對駕駛員的要求：具備危險品運輸資格證，良好的駕駛習慣，對出現突發情況可以采取有效的解決措施。

對車輛的要求：車輛要在相關的部門進行備案登記，車輛要排氣管做相應處理、要裝防火花裝置、車輛要配備GPS系統、運輸過程全監控、配有防撞梁、防靜電等可靠的安全設施，車輛要配有防毒、 防腐蝕類面具以及醫療急救品。

對運輸公司的要求：要有從事道路危險品運輸經營許可證，公司要具備5輛以上符合危險品運輸的專用車輛，具有取得上崗資格的駕駛員、裝卸管理人員、押運人員等，危險品運輸必備的通訊工具， 還有健全的安全生產的管理制度。







四.4類危險品常見貨物：




4.1類，呂銀漿，發泡劑BSH，TNT等等




4.2類，磷，鎳催化劑，甲醇鈉，活性炭等等




4.3類，鋁粉等金屬粉，電石，二氯硅烷等等




五,4類危險品海運出口文件：

1、船公司申請表格（即: DG FROM）;

2、海運托書;

　　3、危險品包裝使用鑒定結果單;

　　4、包裝危險貨物技術說明書;

　　5、Material Safety Data Sheet (MSDS)

六，4類危險品出口海運海事申報

危險品海運出口中海事申報環節優為重要，需要我們提前準備好裝柜圖片以及申報單證,如實申報,海事放行后，危險品貨物才能及時上船離港。如偶遇海事查驗,只要單證符合，不用提心，積極配合海事局人員進行查驗，即可放行。

A,海事申報流程：

當危險品貨物完全按照危險品安全運輸要求裝完后，司機駕駛危險品車輛進行過磅，回報集裝箱貨物裝載數量、過磅后貨物毛重、危險品貨物裝載過程圖片給到聚海供應鏈操作員，操作員就會聯系海事申報員，進行危險品海事申報。海事局危險品貨申報必須船到港前24小時需進行危險品申報，必須委托有資質的單位向海事局申報。

B，海事申報需要提供文件：

1，危險品包裝性能檢驗結果單；

2，危險品包裝使用鑒定結果單（即：危包證）；

3，產品說明：中英文對照；

4，安全適運申報單；

5，船舶載運危險品貨物申報單；

6，出口報關單以及裝箱單（備用）；

7，鋰電池類提供UN38.3（備用）；

C，危險品海事申報注意事項：

1，是否在載運固體散裝貨物的船舶進港或裝貨之前提前24小時直接或通過代理人向海事管理機構辦理申報手續；

2，《船舶載運固體散裝貨物申報單》、《固體散裝貨物安全適運申報單》內容填寫完整 、規范。

3，貨物為易流態化物質的，托運人或其代理人應提交貨物適運水分極限證書和水分含量證明。貨物適運水分極限采樣和試驗應在裝貨前6個月內進行，水分含量采樣和試驗應在裝貨前7天內進行。進行采樣、試驗并出具證書和證明的機構，應經海事管理機構批準。

4，未在《國際海運固體散裝貨物規則》附錄1中列名的固體散裝貨物，托運人或其代理人應提前貨物安全適運性評估報告，評估機構應經國家海事管理機構批準。如為外貿運輸的，還應報前貨物通過三方評估的證明。




七,4類危險品出口報關

危險品海運出口報關工作，是需要提前核對相關報關資料的，確認文件原則是單單相符，數量和單位都保持一致，方便海關予以危險品報關放行，如偶遇海關查驗，只要單證符合，不用擔心，積極配合海關查驗通過即可。在危險品貨物裝柜前，出口單位應將相關報關單證提供給聚海國際貨運代理（廣東）有限公司會進行三審制度，業務員、單證操作員、報關員都會認真核對出口單位所提供的報關單、裝箱單、發票、合同等內容、編碼、數據等信息是否一致，并對申報要素進行整理，提前做好報關的準備工作。

A，危險品報關所需要提供出口報關資料如下

1、合同

2、發票；

3、裝箱單；

4、報關單；

5、報關委托書

6、貨物的情況說明書（出貨人需書面介紹此貨的用途，各種申報要素等）；

B，4類危險品出口海關查驗

1，進出口貨物，除海關總署特準查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。海關查驗貨物，應在海關規定的時間和場所進行。如有特殊理由，事先報經海關同意，海關可以派人員在規定的時間和場所以外查詢。申請人應提供往返交通工具和住宿并支付費用。

2，海關查驗貨物時，要求貨物的收、發貨人或其代理人必須到場，并按海關的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和查驗貨物的包裝等工作。海關認為必要時，可以徑行開驗、復驗或者提取貨樣、貨物保管人應當到場作為見證人。




八，4類危險品海運提單核對流程

海運提單簡稱提單，是船方或其代理人簽發的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，并交付給托運人的書面憑證。它是承運人和托運人之間的契約證明，在法律上具有物權證書的效用。危險品海運發貨人需要在裝柜后及時提供準確的提單資料給到船公司，船公司核準后出提單給到發貨人。

A，危險品海運提單提交前注意事項

1，從2018年6月1日開，由于中國海關對進出口貨物艙單信息的調整，在海運提單提交前，危險品貨代必須提前與發貨人進行核對海運提單上收貨人、發貨人、通知人的基本信息，其中包括公司名稱、地址、危險品緊急聯系人、電話、營業執照代碼等信息，以及危險品貨物描述、分類、等級等基本信息。

2，如果危險品貨代不提前要求危險品貨物發貨人與收貨人進行這類信息資料的核對，不僅僅在危險品貨物出口報關時出現無法報關的情況，在提單上也不能完全錄入相關信息，導致船公司拒絕提單補料或拖延了提交海運提單補料時間。

3，聚海國際貨運代理（廣東）有限公司收到出口單位提供的危險品出口海運提單補料后，要認真核對，如果發現提單上收發貨人信息與訂艙時不同，要及時與訂艙出口單位負責人進行溝通，一般危險品貨物在訂艙后，收發貨人的基本資料是不允許進行更改的，否則有罰金產生。一般在海運提單補料提交給船公司大概1-2天內，船公司會提供給海運提單COPY件給到危險品貨代，最終出口單位確認海運提單內容后，船公司進行確認，是否出正本提單或電放提單，在船公司收到危險品海運費及附加費后，船公司會給到正本提單或電放提單通知書。