在國際貨運中什么是無船承運人(NVOCC)? 實際承運人？無船承運人是什么？那么，真正的承運人是誰？



在國際貨運中什么是無船承運人(NVOCC)? 實際承運人？



　　無船承運人，又稱為無船共同承運人，英文為 NVOCC。與此相關的概念還包括：實際承運人和合同承運人。

《海運條例》規定，無船承運人被稱為無船承運人，即以承運人的名義，接受托運人(通常是貨主)的運輸任務，簽發自己的提單或其它運輸單據，并向托運人收取運費，并由國際船運公司(實際承運人)負責國際海上貨物運輸，并承擔承運人的責任。



　　貨代是指承運人與貨主之間的橋梁，承攬貨物，與貨主簽訂運輸合同(成為貨主的合同承運人)，簽發運輸單據(例如 HBL)，并對整個運輸負有責任。



　　然而，貨代實際上并不擁有或控制相關的交通工具，而只是與擁有或控制該交通工具的承運人(船舶公司)簽訂運輸合同，并將其委托給船舶公司。這樣的貨運代理被稱作“無船承運人”，而擁有該運輸工具的船舶公司則被稱作“真正的承運人”。實際承運人包括首次運輸的承運人和續期運輸的承運人。


可以簡單地理解為：無船承運人是指與托運人簽訂了一項運輸合同(但并未擁有該運輸工具);實際的承運人是指實際完成了貨物的人(而不是與托運人簽訂運輸合同，而是與無船承運人簽訂了運輸合同)。



　　并非每一家國際貨運代理公司都是無船承運人，要想成為無船承運人，就必須具備(按規定辦理提單樣本登記、繳納保證金等)，向中華人民共和國交通部提出申請(填寫《無船承運業務申請書》等)，并獲得《無船承運業務經營資格登記證》，方可在中華人民共和國港口從事無船承運業務。具有《無船承運業務經營資格登記證》的貨運代理公司均具有一定的資質，這種資質具有一定的價值。



　　然而，具有無船承運人資格的貨運代理是否就一定要優于非運輸代理？未必。無船承運人所獲得的價格、艙位并不一定優于其它運輸公司，他們的服務品質與水準也未必較好，而無船承運人只是可以直接開出貨運代理的提單。作為一個運輸公司，他必須要找到一家符合他要求，并且價格合理的運輸公司。

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