1、海運提單

從性質上講是貨物所有權憑證，通常做成正本三份，副本兩份，有正反面條款，船公司根據賣方/貨代的托運委托制作（有些受益人自制提單后交承運人簽署），單據名稱多數情況下為Ocean/MarineBillofLading，各國船公司的提單格式、內容和遵循的規則基本統一，信用證或合同中常見要求為：Full set of clean on board ocean/marine bill of lading made out to order(或to order of xxx)and blank endorsed markedu201cfreight prepaid/collectu201d,notify applicant。提單內容有：提單編號、托運人、收貨人、（被）通知人、裝貨港、目的地/卸貨港、船名和航次、嘜頭及件號、貨名及件數、重量和體積、運費到付/預付、正本提單的份數、船公司/代理人簽章、承運人的批注、簽發提單的時間和地點等，如是多式聯運單據，會有前程運輸工具名稱、收貨地、交付地等項目，集裝箱運輸時會有箱號、封號、箱型、箱數等內容出現，轉讓提單時涉及背書，有的提單還需要明確目的港提貨代理等。二、提單的填寫規范根據單單一致、單證一致的原則，單據間的許多內容都相同，所以這里主要就提單有別于其它單據的內容進行重點介紹。

2、當事人

包括托運人/發貨人、收貨人、通知人、承運人（提單簽發人）和有關代理人等。

托運人（Shipper/Consignor）可以是貨主（自辦托運），也可以是貨主代理（代理代辦托運）或貨運代理（貨代代辦托運），若L/C規定u201cThirdPartyB/Lunacceptableu201d，則只能以貨主名義出單，如受益人是中間商，貨物從產地直接出運時也可以實際賣方（第三方）為發貨人。收貨人（Consignee）也叫提單的抬頭，填寫應與L/C要求完全一致。L/C中通常是以u201cmade out to、consigned to、issued to、in the name ofu201d加以引導（即應填寫u201ctou201d和u201cofu201d后所提到的內容）。提單抬頭的填寫原則是：如規定u201cB/L made out to our order/to order of xx bank，制單時可填寫u201cTo xx banku2019s orderu201d，轉讓時由開證行背書；如規定u201cB/L made out to order/to shipperu2019s order/to the order of shipperu201d，應照抄并由托運人背書；如規定u201cB/L made out to order of applicant/consignee，填寫u201cto order of 申請人名稱u201d，由申請人背書轉讓，應盡量避免這種做法，上述幾種做法都是指示抬頭；如規定u201cB/L consigned to xxx Co.u201d就是記名抬頭，應填寫u201cxxx Co.u201d不能轉讓，只能由u201cxxx Co.u201d憑單提貨，通常出現在貴重商品、展品及援外物資的運輸的提單中，對美貿易也較常見。注意：承運人一般不接受一票貨物有兩個或兩個以上的收貨人；如L/C沒有規定通知人的地址，而托運人在提單通知人欄加注詳細地址，銀行可以接受，但無須審核。

通知人（Notify/Notifying party）指接收到貨通知的收件人或其代理。如有明確規定則從其規定，如未明確，可在副本中填申請人名址，正本保持空白；如收貨人欄目填寫u201cToxxxu2019sorderu201d，沒有指定通知人，此欄可空白；如屬托運人指示的提單此欄必須詳填；如是記名提單，此欄可填u201c(the)same as consigneeu201d；如出現u201cNotity:xxx onlyu201d的要求，u201conlyu201d是絕對不可省略的。注意：此欄有時可以填寫預定收貨人或第二收貨人。

承運人（Carrier）指負責運輸貨物的人，通常出現在提單的右下方（提單簽章人）。提單必須由承運人/船長或他們的代理人簽發，代理人簽發的通常會出現u201cas agent foru201d或u201con behalf ofu201d字樣。

目的港提貨代理（Agent for delivery）填寫承運人在目的港提貨點聯系的代理人名、址。

3、港口地點

兩者含義不同，主要有以下說法：

裝運港應與L/C一致，填寫具體港口名稱，對港、澳、臺地區出口時不可出現u201cChinau201d字樣，對同一地區的幾個港口，不可混用（如Huangpu,Guangzhou），裝運港之前或之后有行政區的（如Xingang/Tianjin），應在提單上予以顯示。

目的港應具體規定，不要出現EMP、AMP、JMP等縮略語；重名港一定加注國家/地區名稱；對L/C尚未確定的目的港（例：One safe Indian Port at openeru2019s option）提單應照抄；有些L/C規定目的港后有Free port/zone的要滿足；L/C規定某港，同時又有卸貨堆場/碼頭的也應照打；轉船時一程提單上目的港填轉船港，二程提單上填最終目的港；對荷蘭/比利時出口時目的港規定為u201cAntwerpu201d，來證目的港如為u201cAntwerpenu201d，可以不修改但應按L/C規定填寫，u201cAntwerpenu201d符合荷蘭語的拼寫規則。

中轉/轉運港：可在目的港后填寫u201cW/T或With Transshipment at轉運港名稱u201d或u201cviau201d。

收貨地和交付地：只在多式聯運條件下才填寫，單式海運時不能填注，否則會引起誤解。

提單簽發地：一般在裝運港所在地。

4、單據號碼

單據上的號碼有提單號（同裝貨單號）、航次號（Voy）、集裝箱號（CN）和封志號（SN）等。

5、運輸工具

海運的船名（Vessel）和多式聯運時的前程運輸工具名稱應根據實際填寫。

6、貨物

品名與L/C或發票一致或使用統稱，數量、包裝、毛重和尺碼與發票和箱單一致。

7、嘜頭和號碼

與L/C或合同規定一致；集裝箱貨物可只填寫集裝箱號；如有兩個以上部分內容相同的嘜頭，相同部分可用DO或ID（同上）代替；嘜頭也可簡單顯示為u201cAs per Inv No.xxxu201d。

8、運費支付

除非L/C有特別要求，提單只需要顯示運費支付狀況，表示的方法有：Freight Paid/Prepaid（運費已付/預付），Freight (to) Collect/Freight Payable at Destination/Freight to be Collected（運費待付/到付/未付）等；C組術語成交千萬不要遺漏運費已支付的表述，如運費由收貨人支付，在FOB、FCA或EXW條件下標明u201cFreight Prepaidu201d的提單也可接受；如L/C規定接受租船提單，可在提單上注明u201cFreight as per charter partyu201d，如賣方知道運費金額或船公司不愿意暴露運費費率時，提單可注u201cFreight paid as arrangedu201d或u201cFreight as arrangedu201d；艙面貨、冷藏貨、活牲畜和鮮貨等的運輸單據必須標明預付運費。