FJ Cruiser

FJ Cruiser的外型，承襲于名為FJ40的SUV，相信是豐田的車迷都會非常了解這款車型，這款車1955年上市、距今已有四十多年歷史的u201c老牌u201dSUV，是一款內(nèi)裝配備極為精簡（真的是除了儀表板之外什么也沒有了！）、具有可拆式硬頂?shù)能囆停?dāng)它卸下硬頂，就成為一款Pick-Up，車身外觀方正剛硬、幾乎沒有任何曲線，與JEEP的Wrangler、奔馳的G-Class有著近似的風(fēng)格。

RAV4

城市四驅(qū)車RAV4以時尚的外型和出眾的性能，靈敏地穿梭于現(xiàn)代都市中^[46]。無論任何地點，都完美映襯駕駛者獨特的品味與個性。

全新RAV4搭載了技術(shù)領(lǐng)先的主動扭矩控制4輪驅(qū)動系統(tǒng)，使車輛更具動能和可靠性；加之可隨心組合的舒適座椅，營造出靈活多變的車后儲物空間，完美契合您精彩多樣的生活方式。

安坐駕駛座上，即可領(lǐng)略前方道路上激動人心的景觀。坐享RAV4的豪華品質(zhì)，疾馳在嶄新體驗的SUV之路上！

CROWN 皇冠

CROWN 皇冠執(zhí)著追求造車的初始理想u2014u2014馳騁的快樂與操控的快感，實現(xiàn)了高水準(zhǔn)的行駛性能。加長軸距和加寬輪距的舒展外形，將躍動感與高貴氣質(zhì)表現(xiàn)得淋漓盡致。在這儒雅的外型之下，蘊涵著將行駛性能達至卓越的決定性因素。作為一輛名副其實的高級車，CROWN 皇冠采用FR平臺，使流暢的操縱性與充沛的驅(qū)動力兼收并蓄，真正實現(xiàn)了卓越的操縱性能。此外，CROWN 皇冠還通過發(fā)動機和懸架系統(tǒng)極大限度的輕量化，及其科學(xué)布局，達成前后車身重量53∶47的理想分配，保持整體車身重量的平衡，使您在任何操作情況下皆可享受到平穩(wěn)、愜意的駕駛快樂。在車體組裝方面，采用激光焊接技術(shù)，既達到了優(yōu)質(zhì)精確的科學(xué)配置、精簡了車身構(gòu)造，又實現(xiàn)了車身輕量化，并提高了扭曲剛性。順暢如流的行駛感受，從車身孕育而生。

REIZ銳志

銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。MARK X則是MARK II 的后續(xù)車型，它采用前置后驅(qū)設(shè)計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次于皇冠。

PRIUS普銳斯

TOYOTA油電混合動力車u2014u2014PRIUS普銳斯

在能源危機和環(huán)境問題凸顯之前，TOYOTA前瞻性地將研發(fā)混合動力納入長遠規(guī)劃；在傾注了TOYOTA 40多年的心血后，PRIUS普銳斯率先以未來的精湛工藝將前衛(wèi)的設(shè)計概念執(zhí)行到完美，更領(lǐng)先時代地搭載了一系列高智能科技。PRIUS普銳斯以世界首款量產(chǎn)混合動力車的身份，攜全球銷量50萬輛的傲人佳績，令整個車壇和時尚界同時矚目，更當(dāng)之無愧地作為科技先驅(qū)。

專注環(huán)保u2014u2014PRIUS普銳斯在行動

PRIUS普銳斯正以實際行動為減輕環(huán)境負荷做著自己的貢獻。TOYOTA油電混合動力系統(tǒng)使發(fā)動機和電動機的協(xié)同驅(qū)動得到劃時代的提升。在擁有強勁、順暢、靜謐的駕馭感受的同時的同時，實現(xiàn)了世界級的低油耗和尾氣排放。

PRIUS普銳斯在僅利用電動機驅(qū)動時對環(huán)境沒有任何污染；而且在減速、制動和下坡時還能回收能量以供再利用；特別是當(dāng)遇到紅燈停駛時，發(fā)動機會自動停止工作，這將沒有任何燃油的消耗！因此，油耗和尾氣排放都得到了有效改善。

此外，優(yōu)異的空氣動力性、世界首創(chuàng)的電動變頻空調(diào)以及車身各部位的輕量化設(shè)計等，同樣幫助實現(xiàn)了更低的油耗。

*處在預(yù)熱狀態(tài)中的發(fā)動機有可能不停止運轉(zhuǎn)。

COROLLA卡羅拉

全新第十代COROLLA卡羅拉

再放奇葩，續(xù)寫全球暢銷華章

秉承四十年暢銷理念，而今盛開鮮花。

5米，興奮的距離

看之心動：5米之外，就被動感現(xiàn)代的外形所吸引

觸之感動：5米之間，感受高品質(zhì)的質(zhì)感空間

乘之觸動：5米之內(nèi)，盡享寬敞舒適的車內(nèi)環(huán)境

駕之撼動：5米之后，就被澎湃順暢的動力所征服

優(yōu)化的整車格局

采用引領(lǐng)潮流的寬體低俯整車格局，使COROLLA卡羅拉超越緊湊型轎車的級別，實現(xiàn)了舒適、寬敞的乘坐空間。

寬體低俯的運動外形

● 加大輪距，車寬超越同級別車型。

● 采用寬幅輪胎。

舒適的駕駛姿勢

● 優(yōu)化了方向盤的設(shè)置角度，實現(xiàn)了舒適的操控感。

● 采用了新型的座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計，帶來優(yōu)越的包裹性和舒適性。

● 選擇了最佳厚度的A柱，從而確保了斜前方的視野。

車內(nèi)空間更加舒適

● 后排座椅地板平整化，確保了后排乘員的舒適空間。

● 通過優(yōu)化乘員頭部至車頂?shù)目臻g感，確保了乘坐的舒適性。

環(huán)保性和安全性

● 空氣動力學(xué)性能優(yōu)異的外形設(shè)計，實現(xiàn)了低油耗。

● 采用新的高剛性、碰撞安全性能優(yōu)異的車體結(jié)構(gòu)。

● 配置了前排雙SRS空氣囊、側(cè)部SRS空氣囊、窗簾式SRS空氣囊。

2019年3月9日，豐田汽車卡羅拉雙擎E 上市。卡羅拉雙擎E 基于豐田卡羅拉雙擎升級而來，經(jīng)過一汽豐田本土化研發(fā)而來，屬于豐田汽車混合動力準(zhǔn)四代車型，采用外插電式混合動力設(shè)計。卡羅拉雙擎E 裝載的松下鋰離子電池組容量10.5千瓦時，純電續(xù)航里程55公里，綜合工況油耗為1.3升/100公里。^[47]

COROLLA花冠

花冠是豐田汽車的旗下產(chǎn)品，國產(chǎn)花冠已經(jīng)是其第九代產(chǎn)品，尤其值得稱道的是其VVT-i發(fā)動機，這是豐田國產(chǎn)車型中首款采用此發(fā)動機的車型。國產(chǎn)后這款車的表現(xiàn)依然如日中天，成為一汽豐田的看家產(chǎn)品。花冠不可不謂是經(jīng)典車型，常改常新，經(jīng)久不衰。無論是外形，還是操縱或舒適性，花冠都不偏不倚。小家碧玉固然嬌小可愛，但大家閨秀更沉穩(wěn)大方。也正因此，有內(nèi)涵的花冠博得了最廣泛的認同，在新京報超級汽車評選中名列10強車型之內(nèi)。豐田第十代COROLLA轎車在中國亮相，其中文名從以往的u201c花冠u201d變更為u201c卡羅拉u201d。卡羅拉、花冠為一汽豐田旗下經(jīng)典家庭轎車COROLLA車系的兩款車型，自1966年誕生以來，暢銷全球142個國家，截至2008年底，全球用戶已經(jīng)超過3500萬，有著u201c世界車u201d的美譽。經(jīng)過10代車型演進和幾十年的市場打磨，COROLLA的技術(shù)和品質(zhì)日臻成熟完善，成為值得信賴的家庭轎車典范。

VIOS威馳

眼睛看到的只有遠方，神經(jīng)末梢變得靈動，心跳是壯闊的深海波瀾，意念蔓延到遙遠的港灣，腳下的路，學(xué)會了掌控速度的節(jié)奏。VIOS威馳全面搭載WT-i發(fā)動機，更具強勁起步和動力性能，讓世界的感動完全不一樣了。

全新發(fā)動機的過人之處，首先體現(xiàn)在采用了根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀況，以計算機控制進氣氣門開閉時機的VVT-i(Variable Valve Timing-intelligent，智能正時可變氣門控制系統(tǒng))裝置。這一裝置提高了進氣效率，在低中轉(zhuǎn)速領(lǐng)域內(nèi)都能提供豐沛的扭矩輸出，而且，瞬間加速性能讓您感到更加平滑順暢和有力。這樣，在復(fù)雜多樣的交通狀況下，可以游刃有余、應(yīng)對自如。而且，順應(yīng)當(dāng)前世界環(huán)境保護潮流，VVT-i連續(xù)控制氣門開閉時機，提高了燃油效率，在實現(xiàn)了低油耗的同時，更大幅降低了一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOX）等有害氣體的排放。

CAMRY凱美瑞

無論從哪個角度看，凱美瑞都是一款完美的產(chǎn)品。本著u201c創(chuàng)造中高級轎車全球新標(biāo)準(zhǔn)u201d理念開發(fā)的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對中高級車的固有形象。什么是中高級轎車的全球新標(biāo)準(zhǔn)？尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕乘體驗，同級別車中最高的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，以及無所不在的高科技配置，凱美瑞從這些方面對這個問題給出了完美的答案。

LAND CRUISER陸地巡洋艦

早在1951年，受當(dāng)時日本警察預(yù)備軍（即現(xiàn)今自衛(wèi)隊）的委托， 以豐田為首的數(shù)家公司開始研制四輪驅(qū)動車。陸地巡洋艦的開山鼻祖u2014u2014豐田越野車BJ便走上了歷史舞臺。u201cBJu201d的名稱是根據(jù)配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油發(fā)動機和在SB型卡車上采用經(jīng)過改良的J型底盤而來的。車身采用帆布蓬。由于通過 富士山六合目攀爬試驗證明了它的越野性和耐久性，因此，它作為陸地巡洋艦車型歷史的起點應(yīng)該是沒有爭議的。

PRADO普拉多

豐田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產(chǎn)和銷售成功的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是豐田在中國國內(nèi)唯一的一條霸道生產(chǎn)線。霸道的成功下線，是一汽和豐田的第一個合作結(jié)晶。 PRADO越野車是豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，這款全新開發(fā)的新一代SUV車，配置全新研發(fā)的豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動機，排量3956CC，動力性能好，排氣符合當(dāng)今全新的歐洲Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn)，高度環(huán)保。普拉多為其所屬系列下的最新車系。

高昂的身姿、流暢的機動性能，灑脫中暢馳于街道；除您而外，萬物皆化為掠影。馳騁在自我境界之中，自由豪放地體驗無與倫比的頂級駕乘感受。方向于指掌中瀟灑掌控，盡展都市SUV的不羈動力，駕駛出時代精英的潮流之路。

COASTER柯斯達

歷史見證，閱過風(fēng)光無限。

靜謐的空間，開闊的視野，舒適的座椅，自如的操控，從您輕輕踏入COASTER柯斯達那一刻起，一段賞心悅目的旅行也隨之啟程了。歷經(jīng)多代的研發(fā)與淬煉，誕生于上世紀(jì)60年代的COASTER柯斯達，以其完備的商務(wù)車功能與領(lǐng)先的技術(shù)性能，已然成為多用途豪華車的代名詞。

秉承TOYOTA一貫執(zhí)著品質(zhì)的精神，國產(chǎn)COASTER柯斯達充分契合中國環(huán)境與道路的特點，通過不斷的革新與改良，以滿足消費者的最新需求為己任。引領(lǐng)高級公商務(wù)用車的新風(fēng)潮，COASTER柯斯達，在追求品質(zhì)的道路上昂揚前行，續(xù)寫傳奇!

● 1969年2月　第一代COASTER柯斯達誕生

● 1982年5月　第二代COASTER柯斯達誕生

● 1993年1月　第三代COASTER柯斯達誕生

● 2000年12月　國產(chǎn)化COASTER柯斯達誕生

● 2001年4月　COASTER柯斯達正式開始銷售

● 2001年10月　COASTER柯斯達VIP車型推出

● 2002年3月　COASTER柯斯達超VIP車型推出

● 2007年1月　COASTER柯斯達改型款推出

highlander漢蘭達

豐田 Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間，并配備了豪華、舒適的內(nèi)飾。而且，Highlander漢蘭達標(biāo)配了同級別車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身。

PREVIA普瑞維亞

豐田普瑞維亞（Previa）是豐田公司從1990年開始生產(chǎn)的MPV，在日本市場成為Estima(エスティマ)，而在澳大利亞則稱為Tarago，在中國大陸一般稱為子彈頭、大霸王、超霸王等。

PREVIA普瑞維亞流暢的外形體現(xiàn)出先進的設(shè)計；

舒適寬敞的座艙帶給您一份從容而平和的感受；

優(yōu)越的駕駛性能，讓駕馭更為輕松流暢；

而豐富的配備為您的生活帶來真正的滿足！

Yaris雅力士

Yaris雅力士具有u201c9 3u201d的綜合優(yōu)勢。所謂u201c9u201d是指Yaris雅力士在安全、動力、操控、空間、外形、配置、布局、品質(zhì)、服務(wù)等9大方面超越對手，將全面改變部分消費者對該類型轎車u201c不安全、質(zhì)量差u201d的誤解，為中國小型車市場樹立起全新的標(biāo)桿。而u201c3u201d則是指Yaris雅力士的三層次品牌定位：Yaris雅力士首先是u201c世界的u201d，因為它是站在全球高度，為迎合世界駕駛理念及時尚品味的主流趨勢，由TOYOTA歐洲設(shè)計中心(ED Square)設(shè)計開發(fā)的戰(zhàn)略車型，多次當(dāng)選歐洲、日本年度車型，全球累計銷量突破300萬輛，證明了其u201c世界車u201d的地位；其次，Yaris雅力士是u201c豐田的u201d，它葆有著豐田產(chǎn)品一貫的優(yōu)異品質(zhì)和科技精華，先進的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、豐富的乘員保護裝備保證了其歐洲NCAP五星級的被動安全水準(zhǔn)，在最為嚴格的歐洲NCAP（新車性能評估）碰撞測試中，獲得了第一名的好成績，其安全性堪比中高級車；第三，Yaris雅力士更是u201c中國的u201d，將堅守廣州豐田u201c顧客第一u201d的企業(yè)價值觀，它為改變國內(nèi)兩廂車 u201c安全性差u201du201c品質(zhì)低下u201d面貌而生，為滿足中國兩廂車消費者的真實需求而來。

Levin雷凌

雷凌是一款基于豐田MC平臺專為中國消費者深度定制的新感觀領(lǐng)秀緊湊型轎車，于2014年4月18日登場亮相， 2014年夏天正式上市。 雷凌是豐田Corolla的第十一代美版產(chǎn)品。

Avalon亞洲龍

豐田亞洲龍基于TNGA架構(gòu)打造，定位為中型轎車，與2018年11月15日首次亮相，新車將于2019年3月正式上市。新車采用運動激進的設(shè)計風(fēng)格并提供豐富的豪華配置。亞洲龍是豐田Avalon的第五代產(chǎn)品。

C-HR

豐田C-HR是一款定位城市使用的緊湊型SUV。 C-HR于2018年6月23日首次登場。

MIRAI未來

12月15日，豐田汽車公司正式在日本發(fā)售氫燃料電池車u201c未來u201d(MIRAI)。新車價格為723.6萬日元(約合6.2萬美元/37.8萬人民幣)，除去日本政府補貼后，消費者實際只需承擔(dān)約520萬日元(約合4.4萬美元/27.1萬人民幣)。^[48]

豐田u201c未來u201d燃料電池車只需3分鐘就可以完成氫燃料補給，續(xù)航里程可以達到700公里左右。該車將配備了兩個70兆帕的高壓氫燃料堆，電動機可提供100千瓦的輸出功率。官方稱百公里加速時間為10秒。

Wildlander威蘭達

威蘭達是基于TNGA架構(gòu)的GA-K平臺打造的SUV。其采用全新造型設(shè)計語言，提供2.0L汽油版車型和2.5L混動兩種動力總成以及三種四驅(qū)系統(tǒng)。新車于2020年2月28日上市。^[49]

車型總覽

北美（加拿大、美國、墨西哥）：雅力士、卡羅拉、Matrix、凱美瑞、Avalon、RAV4、Tacoma（塔科馬皮卡）、Tundra（苔原皮卡）、Sequoia（紅杉大型SUV）、Sienna（賽納大型MPV，進口）、Venza（混型車）、Highlander（漢蘭達）、Prius、FJ Cruiser。

歐洲：Aygo、Yaris、Auris、Avensis、Verso（逸致，在廣州生產(chǎn)）、Verso-s、Urban Cruiser、Land Cruiser、Land Cruiser V8、Hulix（海拉克斯）、RAV4、Prius、Hiace（海獅）。

2017年6月26日，日本豐田公司發(fā)布了一款新車，植入了自動駕駛技術(shù)。^[50]

市場銷量

2014年1月23日，豐田公布了其2013全年銷量，豐田在2013年全球銷量達到998萬輛，在各大車企中排名第一。

北京時間2015年12月2日凌晨，豐田汽車公司宣布，11月美國市場銷量增長3.4%，扭轉(zhuǎn)銷量下滑頹勢。該月豐田銷量的增幅高于美國車企三巨頭，至18萬9517輛。市場預(yù)期增幅5%。截至11月底，豐田2015年以來美國市場的銷量增長4.7%，至226萬963輛。^[51]

2015年12月，豐田發(fā)布快報，豐田集團（包括豐田，大發(fā)，日野）2015年度全球銷量預(yù)計為1009.8萬輛，2014年同比為99%。豐田集團2016年度全球銷售目標(biāo)為1011.4萬輛，2014年同比為100%。在國內(nèi)車市情況表現(xiàn)放緩的情況下，豐田在華銷量依舊保持穩(wěn)步增長。銷量數(shù)據(jù)顯示前十一個月內(nèi)，豐田在華累計銷售了1000400輛汽車，較之2014年同期的907400輛，同比攀升10.3%。^[52]

2016年3月7日，豐田汽車美國公司公布了其2月份銷量，上個月該公司新車銷量實現(xiàn)了4%的小幅增長，今年2月份，豐田美國新車銷量為187，954輛，同比增長4.1%。前兩個月中，豐田累計美國銷量為349，237輛，同比微跌0.1%。^[53]

2016-06-20，2016年5月中國自主品牌汽車俄羅斯銷量，豐田銷量6871輛，同比變化-9.1%。^[54]

2016年10月21日，2016年9月日系車銷量公布，豐田在華累計銷量（含進口車的零售銷量）為10.42萬輛。^[55]