一、 換匯成本

    出口商品換匯成本是指：商品出口凈收入每美元所需要的人民幣總成本，即用多少人民幣換回一美元。 計(jì)算公式為：

    出口商品換匯成本=出廠所需總成本（人民幣）/出口銷售凈收入（美元）。

    人民幣總成本包括：收購商品成本運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，銀行費(fèi)用，綜合資用等，待會(huì)出口退稅金額（如果出口商品屬于退稅補(bǔ)貼商品〕后的人民幣總支出。

    出口銷售美元凈收入：外銷商品的美元收入減去國外銀行費(fèi)用，給客戶的傭金折扣等費(fèi)用后的美元凈收入。

    換匯成本反映了出口商品的盈虧情況是考察出口企業(yè)有無經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，其衡量的標(biāo)準(zhǔn)是：人民幣對(duì)美元的匯價(jià)。如果按匯成本高于人民幣對(duì)美元匯價(jià)，則該商品的出口為虧損，雖然有創(chuàng)匯，但出口本身卻無經(jīng)濟(jì)效益，換匯成本越高，虧損越大。因此，要避免虧損，必須準(zhǔn)確測(cè)算換匯成本。

    二、 換匯成本測(cè)算不準(zhǔn)確的問題

    一般來說，換匯成本測(cè)算錯(cuò)誤，不會(huì)發(fā)生在收購商品成本， 外銷商品美元收入等主要成本費(fèi)用上，而發(fā)生在運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、銀行費(fèi)用等小項(xiàng)費(fèi)用上，大家往往對(duì)小項(xiàng)費(fèi)用不予重視，不能準(zhǔn)確掌握出口業(yè)務(wù)中可能發(fā)生的費(fèi)用項(xiàng)目，不明確這些費(fèi)用支討的起止點(diǎn)、不熟悉費(fèi)用水平高低、不了解如何計(jì)算這些費(fèi)用，所以，測(cè)算出來的換匯成本不準(zhǔn)確。在實(shí)際工作中就發(fā)生了不少這類錯(cuò)誤，測(cè)算換匯成本時(shí)，由于低估甚至漏算一些費(fèi)用的支出，測(cè)算出來的換匯成本從表面上看來比較低， 但貨物實(shí)際出口后，最終結(jié)算， 這卻顯一筆虧本的買賣。

    不能在簽約前準(zhǔn)確測(cè)算換匯成本，是出口業(yè)務(wù)不可忽視的問題，它極有可能導(dǎo)致虧損的發(fā)生。

    三、準(zhǔn)確測(cè)算換匯成本應(yīng)注意的問題

    1、 使用正確的運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)

    隨著運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展集裝箱的大量使用，在我們的出口貿(mào)易中，國外進(jìn)口商往往要求集裝箱裝運(yùn)。集裝箱裝運(yùn)的為整箱裝運(yùn)和拼箱裝運(yùn)。整箱裝運(yùn)的運(yùn)費(fèi)比散箱裝運(yùn)的運(yùn)費(fèi)低。通過對(duì)許多船公司同時(shí)期、同航線的報(bào)價(jià)測(cè)算， 我們發(fā)現(xiàn)平均到每一運(yùn)費(fèi)噸，整箱裝運(yùn)運(yùn)費(fèi)比拼箱裝運(yùn)運(yùn)費(fèi)低幾美元到幾十美元不等。所以， 在測(cè)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，一定得注意使用的運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，出口商品的數(shù)量能夠裝滿一整集裝箱，才能使用整箱運(yùn)價(jià)計(jì)算運(yùn)費(fèi)；商品數(shù)量小，只能夠散箱裝運(yùn)的，則只能使用運(yùn)價(jià)較高的散箱運(yùn)價(jià)來計(jì)算運(yùn)費(fèi)，否則會(huì)因運(yùn)費(fèi)的少算而錯(cuò)誤測(cè)算換匯成本。

    2、 準(zhǔn)確掌握整集裝箱所能裝商品數(shù)量，避免交付空載運(yùn)費(fèi)

    在合同條款規(guī)定要求整集裝箱裝運(yùn)時(shí)，如果不能準(zhǔn)確掌握出口商品的內(nèi)外包裝情況，不能準(zhǔn)確掌握每一集裝箱能夠裝載多少數(shù)量的商品，就極易引起空載，而空載就意味著運(yùn)費(fèi)的白白支出，運(yùn)費(fèi)的白白支出也就意味著對(duì)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算不準(zhǔn)確，換匯成本的測(cè)算自然也不準(zhǔn)確，困此，要準(zhǔn)確測(cè)算換匯成本，必須準(zhǔn)確掌握商品包裝情況，運(yùn)費(fèi)的支付情況。

    3、注意計(jì)算托盤+集裝箱的裝運(yùn)方式額外費(fèi)

    用托盤和集裝箱在運(yùn)輸中起相同的作用：保護(hù)商品，便于裝卸，防止偷竊， 所以，裝運(yùn)過程，可根據(jù)具體情況采用其中一種方式就可以了。如果兩種方式同時(shí)采用，不僅要多件包裝費(fèi)用。還要為托盤所占據(jù)的空間支付運(yùn)費(fèi)。所以，當(dāng)國外進(jìn)口商要求先打托盤，后裝集裝箱，那么，我們?cè)跍y(cè)算換匯成本時(shí)，別忘了計(jì)算承擔(dān)托盤+集裝箱裝運(yùn)發(fā)生的額外的包裝費(fèi)用及運(yùn)輸費(fèi)用。

    4、正確計(jì)算高投保加成發(fā)生的額外保險(xiǎn)費(fèi)

    保險(xiǎn)是為了保障貨主在貨物滅損后能獲得一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，使其經(jīng)營得以繼續(xù)進(jìn)行。按照國際慣例， 投保加成通常為10 ％，保險(xiǎn)費(fèi)用隨著投保加成的提高而高漲。當(dāng)投保加成達(dá)到30％時(shí)，保險(xiǎn)公司一般不予接受，這是為了防止個(gè)別貨主故意滅損貨物，騙取高額保險(xiǎn)賠償。因此，如有特殊情況，確有需要提高投保加成，即使保險(xiǎn)公司不能接受，保險(xiǎn)費(fèi)也是比較高的，保險(xiǎn)公司需要逐筆確認(rèn)保險(xiǎn)費(fèi)，那么，在測(cè)算換匯成本時(shí)，一定得加上保險(xiǎn)公司確認(rèn)的高投保加成發(fā)生的所有費(fèi)用。

    5、不能漏算指明貨物需要加計(jì)的保費(fèi)

    保險(xiǎn)費(fèi)由商品的金額，類別，投保險(xiǎn)別，目的港國家等相對(duì)應(yīng)的基本費(fèi)率來確定，如果出口商品是需要加計(jì)保費(fèi)的指明貨物，保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算是基本保險(xiǎn)費(fèi)加上加計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)，加計(jì)保費(fèi)費(fèi)用高于基本保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)用， 因此，除了應(yīng)知道出口商品的基本保險(xiǎn)費(fèi)，還應(yīng)了解出口商品是否屬于指明貨物，是否需要加計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)， 在測(cè)算換匯成本時(shí)，在基本保險(xiǎn)費(fèi)用上加上該指明貨物的加計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)用。

    6、 重視出口商品保險(xiǎn)免賠問題

    保險(xiǎn)公司對(duì)某些商品有免賠的規(guī)定，免賠率因商品屬性的不同而不同，從0.5%一5％不等，因此，應(yīng)了解出口商品是否屬于保險(xiǎn)公司免賠規(guī)定范圍內(nèi)的商品，如果商品在免賠范圍內(nèi)，而合同來簽訂相應(yīng)的免賠條款， 出口方將承擔(dān)一定的賠償風(fēng)險(xiǎn)，一旦賠償成立，出口方將付出不小的代價(jià)，必因換匯成本地增高導(dǎo)致虧損的發(fā)生，因此，對(duì)保險(xiǎn)公司規(guī)定免賠范圍內(nèi)的商品必須在合同上簽訂相應(yīng)的免賠條款，規(guī)避可能發(fā)生的賠償風(fēng)險(xiǎn)，消除換匯成本能增高的隱患，以保證測(cè)算的換匯成本的準(zhǔn)確性。

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