再保險（reinsurance）也稱分保，是保險人在原保險合同的基礎(chǔ)上，通過簽訂分保合同，將其所承保的部分風(fēng)險和責(zé)任向其他保險人進行保險的行為。
　　在再保險交易中，分出業(yè)務(wù)的公司稱為原保險人（Original insurer）或分出公司（Ceding company），接受業(yè)務(wù)的公司稱為再保險人（Reinsurer），或分保接受人或分入公司（Ceded company）。
　　再保險轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險責(zé)任支付的保費叫做分保費或再保險費；由于分出公司在招攬業(yè)務(wù)過程中支出了一定的費用，由分入公司支付給分出公司的費用報酬稱為分保傭金（Reinsurance commission）或分保手續(xù)費。
　　如果分保接受人又將其接受的業(yè)務(wù)再分給其他保險人,這種業(yè)務(wù)活動稱為轉(zhuǎn)分保（Retrocession）或再再保險，雙方分別稱為轉(zhuǎn)分保分出人和轉(zhuǎn)分保接受人。

水險再保險 　水險再保險一般分為貨運險再保險和船舶再保險。

　１、貨險再保險。貨運險再保險中，對于單一風(fēng)險單位一般采用成數(shù)分保為基礎(chǔ)以適合中小業(yè)務(wù)的需要，再結(jié)合溢額分保以滿足大業(yè)務(wù)的承保需求。當(dāng)所承保的責(zé)任超過合同的最高限額時，則再安排臨時分保或預(yù)約分保。另外，對于港口和碼頭倉庫無法預(yù)知的積累責(zé)任，一般安排事故超賠分保予以保障，對于特大責(zé)任還可能要分層設(shè)計。

　２、船舶險再保險。船舶險分保安排與貨運險分保安排類似，不過，自留額的確定一般是以每一船只作為風(fēng)險單位，根據(jù)艦艇的種類(如海運或內(nèi)河運輸)、船齡(如１５年以上和５年以下等)、毛噸和等級(由船級社會確定)的規(guī)定不同而不一樣，或者只按艦艇的分類規(guī)定單一的自留額，至于船齡等因素可在費率上進行調(diào)整。

相關(guān)條款
　　共同利益條款是關(guān)于雙方共同權(quán)利的規(guī)定，即原保險人與再保險人在保險費的獲得、向第三者追償、保險金賠付、保險仲裁或訴訟等方面對被保險人或受益人有著共同的利益。上述事宜，原保險人在維護雙方共同利益的情況下，有權(quán)單獨處理，由此而產(chǎn)生的原保險人為自己單獨利益以外的一切費用由雙方均攤。為維護再保險人的利益，共同利益條款一般還規(guī)定，再保險人不承擔(dān)超過再保險合同規(guī)定的責(zé)任范圍以外的賠款和費用，也不承擔(dān)超過再保險合同規(guī)定的限額以上的賠款和費用。
　　過失或疏忽條款是在保險期限內(nèi)保險事故發(fā)生以及原保險人在執(zhí)行再保險合同條款時，由于原保險人的過失或疏忽而非故意造成的損失，再保險人仍應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
　　雙方權(quán)利保障條款是原保險人與再保險人應(yīng)保證對方享有其權(quán)利，以使合法利益得到保護。原保險人應(yīng)賦予對方查校賬冊，如保單、保費、報表、賠案卷宗等業(yè)務(wù)文件的權(quán)利；再保險人則賦予原保險人選擇承保標(biāo)的、制定費率和處理賠款的權(quán)利。
　　其他條款是保險合同一般應(yīng)具有的共同條款，包括：締約當(dāng)事人的名稱、地址；保險期限；再保險的險種和方式；保險費的計算和支付方式；保險責(zé)任的分擔(dān)及除外責(zé)任；爭議處理，包括仲裁或訴訟條款；賠款規(guī)定等。