從20世紀80年代開始，為了順應國際貿易高速發展的趨勢，以及滿足客戶對服務水平提出的更高要求，企業開始將采購環節視為供應鏈管理的一個重要組成部分，通過對供應鏈的管理，同時對采購手段進行優化。在當前全球經濟一體化的大環境下，采購管理作為企業提高經濟效益和市場競爭能力的重要手段之一，它在企業管理中的戰略性地位日益受到國內企業的關注，但現代采購理念在中國的發展過程中，由于遭遇的“阻力來源”不同，企業解決問題的方法各異等原因，就被予以了不同的詮釋。

一、勝利油田

　在采購體系改革方面，許多國有企業和勝利石油境遇相似，雖然集團購買、市場招標的意識慢慢培養起來，但企業內部組織結構卻給革新的實施帶來了極大的阻礙。

　勝利油田每年的物資采購總量約85億人民幣，涉及鋼材、木材、水泥、機電設備、儀器儀表等56個大類，12萬項物資。行業特性的客觀條件給企業采購的管理造成了一定的難度，然而最讓中國石化勝利油田有限公司副總經理裘國泰頭痛的卻是其他問題。

　勝利油田目前有9000多人在作物資供應管理，龐大的體系給采購管理造成了許多困難。勝利每年采購資金的85個億中，有45個億的產品由與勝利油田有各種隸屬和姻親關系的工廠生產，很難將其產品的質量和市場同類產品比較，而且價格一般要比市場價高。例如供電器這一產品，價格比市場價貴20%，但由于這是一家由勝利油田長期養活的殘疾人福利工廠，只能是本著人道主義精神接受他們的供貨，強烈的社會責任感讓企業背上了沉重的包袱。同樣，勝利油田使用的大多數涂料也是由下屬工廠生產，一般只能使用3年左右，而市面上一般的同類型涂料可以用10年。還有上級單位指定的產品，只要符合油田使用標準、價格差不多，就必須購買指定產品。

　在這樣的壓力下，勝利油田目前能做到的就是逐步過渡，拿出一部分采購商品來實行市場招標，一步到位是不可能的。

　勝利油田的現象說明，封閉的體制是中國國有企業更新采購理念的嚴重阻礙。中國的大多數企業，尤其是國有企業采購管理薄弱，計劃經濟、短缺經濟下粗放的采購管理模式依然具有強大的慣性。采購環節漏洞帶來的阻力難以消除。

　統計數據顯示，在目前中國工業企業的產品銷售成本中，采購成本占到60%左右，可見，采購環節管理水平的高低對企業的成本和效益影響非常大。一些企業采購行為在表面上認可和接納了物流的形式，但在封閉的市場競爭中，在操作中沒有質的改變。一些采購只是利用了物流的技術與形式，但經常是為庫存而采購，而大量庫存實質上是企業或部門之間沒有實現無縫連接的結果，庫存積壓的又是企業最寶貴的流動資金。這一系列的連鎖反應正是造成許多企業資金緊張、效益低下的局面沒有本質改觀的主要原因。

　二、海爾

　與大型國有企業相比，一些已經克服了體制問題，全面融入國際市場競爭的企業，較容易接受全新的采購理念，這類型的企業中，海爾走在最前沿。

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