目前來(lái)講,出口香港的貨物無(wú)論成本還是從時(shí)效方面來(lái)講選擇海運(yùn)方式不失為明智之舉,因?yàn)楦圮囮戇\(yùn)過(guò)關(guān)貨運(yùn)量太大,很多客戶都擔(dān)心會(huì)卡關(guān),都要求貨代公司保證時(shí)效,而口岸排隊(duì)過(guò)港的車輛太多,根本無(wú)法百分之百在客戶規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物送到指定的香港海運(yùn)倉(cāng)或機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù),所以現(xiàn)在的散貨拼車過(guò)港模式已經(jīng)很難有物流公司愿意承接,若想保證時(shí)效,中港物流公司給出的方案是選擇包車方式,而這種方案費(fèi)用也是高到離譜,一般公司是都是無(wú)法承受的.因此小編在里推薦大家選擇海運(yùn)拼箱的方式把貨物出口到香港.

通過(guò)海運(yùn)方式出口香港可操作的口岸也不是所有的港口都有的,華南這邊目前據(jù)小編了解只有深圳蛇口港以及東莞虎門港,因?yàn)橛袑?duì)應(yīng)的船務(wù)公司承攬以及口岸碼頭的積極配合,所以這兩個(gè)口岸的目前非常繁忙,時(shí)常因?yàn)檎也坏娇臻e貨柜被迫取消位,小編在這里提醒各位,有貨物要發(fā)海運(yùn)拼箱到香港,一定要提前向船務(wù)公司申請(qǐng)艙位,并提前支付定金,要求其提前預(yù)留好集裝箱,否則臨時(shí)訂艙那只能憑運(yùn)氣啦.

接下來(lái)看小編是如何將佛山客戶出口香港的電池座順利通過(guò)海運(yùn)拼箱的方式,在蛇口港報(bào)關(guān),并在客戶要求的時(shí)間內(nèi),把貨物平安入到香港碼頭散貨海運(yùn)倉(cāng)的.

電池座 海關(guān)編碼:13531152651 其他電壓≤1000伏電路連接器等電氣裝置 進(jìn)口關(guān)稅:0 出口退稅:13% 進(jìn)口增值稅:13% 海關(guān)監(jiān)管條件:L:民用商品入境驗(yàn)證; A.入境貨物通關(guān)單；

出口報(bào)關(guān)必須填寫海關(guān)規(guī)范申報(bào)要素信息包括:1:品牌類型；2:出口享惠情況；3:用途；4:電壓；5:品牌（中文或外文名稱）；6:型號(hào)；7:GTIN；8:CAS；9:其他；

電池座深圳蛇口港出口報(bào)關(guān)需要提供的文件包括:裝箱單,發(fā)票,外貿(mào)合同,報(bào)關(guān)委托書,報(bào)關(guān)單草單,申報(bào)要素等

電池座海運(yùn)拼箱出口香港操作簡(jiǎn)要流程:

客戶詢價(jià)-貨代接單-跟蹤貨物進(jìn)倉(cāng)-訂艙-與客戶核對(duì)信息-客戶提供貨運(yùn)資料-裝柜前核對(duì)訂艙單號(hào)-裝柜、做好記錄-報(bào)關(guān)-客戶核對(duì)海運(yùn)單、賬單-開(kāi)船后收款-香港清關(guān)-貨物派送香港指定倉(cāng)庫(kù)

電池座拼箱海運(yùn)到香港所產(chǎn)生的費(fèi)用包括:

進(jìn)倉(cāng)費(fèi)、拼箱費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)、目的港清關(guān)雜費(fèi)、香港派送費(fèi)以及香港倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)生的雜費(fèi)、還有可能產(chǎn)生的查貨費(fèi)這些都應(yīng)該放入預(yù)算成本之中.

電池座蛇口港報(bào)關(guān)出口香港需要注意哪些事項(xiàng):

1）我國(guó)現(xiàn)已加入世貿(mào)組織，所以對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)給予特別關(guān)注。對(duì)于涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥“知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)表”。無(wú)論有無(wú)名牌，無(wú)論是公司還是工廠注冊(cè)的商標(biāo)，還是客戶定牌，都應(yīng)該事先準(zhǔn)備好相關(guān)的注冊(cè)商標(biāo)的資料或客戶的授權(quán)書;如果貨物品種繁多在制作報(bào)關(guān)單時(shí)應(yīng)詳盡羅列各種貨名及貨號(hào)，切不可用一個(gè)大類商品編碼代替，若在報(bào)關(guān)時(shí)引起海關(guān)的疑問(wèn)，被查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)與實(shí)際貨物不符，將會(huì)帶來(lái)不予放行的麻煩；

2）在確認(rèn)訂艙前一定要和客戶確認(rèn)好出貨具體信息,因?yàn)楝F(xiàn)在的艙位非常緊張,如果訂好艙位而無(wú)故取消,船公司都會(huì)向訂艙單位收取虧艙費(fèi);

3）貨到香港碼頭后,在安排司機(jī)派送前,一定要和香港收貨倉(cāng)庫(kù)提前確認(rèn)開(kāi)倉(cāng)時(shí)間,避免送貨司機(jī)跑空或貨物提前到港而產(chǎn)生積壓費(fèi);

4）如果香港收貨倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有卸貨能力,一定要提前和貨代公司溝通,提前備好卸貨工人和卸貨工具,避免送達(dá)至倉(cāng)庫(kù)而無(wú)法卸貨而產(chǎn)生額外的超時(shí)費(fèi)產(chǎn)生;