國際物流，顧名思義，就是國家之間的物流活動。它也被稱為全球物流。是指在兩個或多個國家獨立進(jìn)行生產(chǎn)和消費，以克服生產(chǎn)和消費之間的空間距離和時間。距離，一種以物理方式移動材料的國際商品交易或交換活動，以完成國際商品交易的最終目的，即實現(xiàn)賣方交付單據(jù)、貨物和支付貨款，而買方接受單據(jù)。 貨到付款的貿(mào)易對流條件。由于各國制度、技術(shù)水平和文化因素的差異，物流環(huán)境變得更加復(fù)雜。

一、國際空運

國際航空物流是國與國之間跨國航空運輸方式，承擔(dān)著現(xiàn)代運輸方式的主要運輸責(zé)任。

有兩種運作方式：空運和包機運輸。

二、四大快遞

商業(yè)快遞：如UPS、TNT、DHL、FexEX

三、國際公路運輸

國際公路貨物運輸是指國際貨物具有一定的運輸工具，沿途為兩個或兩個以上國家或地區(qū)的流動過程。

四、專線快遞

專線快遞是指通過包機運輸?shù)絿猓ㄟ^合作公司派送到目的國。例如：德國專線、法國專線、歐洲專線、中美專線等;

1、國際平郵

國際平郵：通過國際包裹和郵政包裹運輸貨物;

2、國際海運

國際海運：走正規(guī)的報關(guān)路線，海運貨物。

由于我國物流起步較晚，與發(fā)達(dá)國家相比還存在一定差距，發(fā)展過程中不少問題不斷凸顯：例如物流基礎(chǔ)設(shè)置處于瓶頸期，物流發(fā)展仍處于粗放態(tài)勢。物流行業(yè)人才流失率非常嚴(yán)重;近年來，我國逐步完善和解決了物流方面的各種問題。

五、國際鐵路運輸

中國的外貿(mào)貨物鐵路運輸，包括大陸到香港的鐵路運輸、國際鐵路運輸、國內(nèi)鐵路運輸三個組成部分。

六、國際多式聯(lián)運

國際多式聯(lián)運是多式聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)運輸合同在至少兩種不同運輸方式下，從一國接管地到另一國指定交貨地的貨物運輸方式。

七、為什么要與國際物流公司合作運輸

業(yè)務(wù)相對繁重，需要國際物流公司協(xié)助處理。從事貿(mào)易行業(yè)的企業(yè)需要不斷擴大業(yè)務(wù)和圈子，使其業(yè)務(wù)可持續(xù)健康運行，特別是進(jìn)出口貿(mào)易，在維護(hù)客戶資源的過程中，與更多的合作伙伴建立聯(lián)系，保持合作關(guān)系，需要大量的時間和精力處理，所以會有很少的時間處理進(jìn)出口商品相關(guān)業(yè)務(wù)，所以這種情況喜歡選擇代理協(xié)助處理會更好。

國際物流公司將通過經(jīng)驗幫助選擇更合理的運輸方案。國際物流涉及很多環(huán)節(jié)，需要合理的規(guī)劃和設(shè)計，然后國際物流公司將利用長期豐富的相關(guān)代理經(jīng)驗，協(xié)助選擇和制定合理的運輸方案，如運輸路線規(guī)劃，需要經(jīng)驗和專人設(shè)計，以相對較少的成本達(dá)到更好的效果，節(jié)省人力和資源可以在其他環(huán)節(jié)使用，為企業(yè)節(jié)省了大量的時間和成本。