A、產(chǎn)品優(yōu)勢

面積由15-35㎡小商鋪組成。總價低，投資風險小；不限購、不限貸，人人買得起，小投入，做房東，當老板。全框架結(jié)構(gòu)，超大柱距，實鋪分割15-35㎡小鋪位適合現(xiàn)代小商品經(jīng)營。

B、項目背景

2011年億立義烏國際商貿(mào)城在蘇州市政府、太倉市政府、蘇州市物流商會、義烏小商品行業(yè)協(xié)會等8大國家級行業(yè)協(xié)會的大力支持、主導(dǎo)下立項，斥資近6億人民幣傾力打造的，被列為太倉市人民政府重點項目、太倉服務(wù)業(yè)重點項目。

C、項目定位

11.8萬方商業(yè)巨艦，領(lǐng)航現(xiàn)代商貿(mào)發(fā)展

億立義烏國際商貿(mào)城占地5.8萬方，總建筑面積11.8萬方，打造蘇南首席、太倉核心、超大規(guī)模、一站式商品采購基地。對接義烏引進20余萬種商品，全業(yè)態(tài)設(shè)置，發(fā)揮規(guī)模集群效應(yīng)形成長三角新的一站式商品采購基地奠定良好基礎(chǔ)。

五星級購物享受，開啟小商品mall時代

億立義烏商貿(mào)城改變了傳統(tǒng)小商品市場棚戶式的印象，樓層功能分區(qū)清晰，配置了14個出入口、14部人防梯、50部手扶電梯，2部垂直觀光電梯、4部貨梯。2個全挑空中庭。在陽光通道設(shè)置休

息區(qū)，在每個樓層靠近中庭區(qū)域也有環(huán)繞式休息區(qū)，讓消費者購物過程中可以享受片刻的休憩，充分的感受購物的快樂。內(nèi)部中央空調(diào)開房、背景音樂、精致綠化提供五星級購物環(huán)境。

一站式全業(yè)態(tài)采購基地

傳統(tǒng)的小商品市場由于經(jīng)營規(guī)模及環(huán)境限制，業(yè)態(tài)設(shè)置缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，比較散，檔次低、無法滿足不同檔次、不同目的的消費需求，難以形成一站式的購物場所。

億立義烏國際商貿(mào)城，是義烏國際小商品城的升級版，復(fù)制u201c義烏模式u201d引入2000余個品牌，種類涉及家用電器、數(shù)碼電子、手機、廚房用品、汽車飾品、自行車、電動車及配件,男裝、女裝、童裝、鞋類、箱包、針織品、襪業(yè)、內(nèi)衣、領(lǐng)帶、飾品、化妝品、護理及美容器具、鐘表、眼鏡、工藝品、酒店用品、體育用品、玩具、戶外用品、辦公文具、燈具、窗簾、床上用品、墻紙、家裝飾品、輔材及包裝類輔料等幾十萬種小商品業(yè)態(tài)。小到針線紐扣大到家具電器，覆蓋種類廣，年齡跨度大，產(chǎn)地從國內(nèi)到世界各地，吃穿住行，應(yīng)有盡有，將輻射蘇南乃至長三角。批發(fā)零售兼營，長三角中小經(jīng)營者以后不用去再遠去義烏，降低物流成本，提高經(jīng)營利潤。

對接義烏源頭貨，優(yōu)選供應(yīng)商，保證貨物質(zhì)量的基礎(chǔ)上，大批量采購降低貨物價格。只有以相對低廉的成本才能占有市場，從而形成競爭優(yōu)勢。浙江義烏是全球最大的小商品生產(chǎn)基地，許多小商品都是在本地加工生產(chǎn)。億立義烏商貿(mào)城直接通過對接廠家，引進原產(chǎn)地、源頭貨、源頭價的小商品，讓商貿(mào)城具備核心的競爭優(yōu)勢u2014u2014產(chǎn)品的價格優(yōu)勢。

樓層業(yè)態(tài)劃分

D、行業(yè)契機

價格低，商業(yè)價值潛力巨大

區(qū)位、規(guī)劃、經(jīng)濟和交通等多重利好對提升太倉商業(yè)價值起到巨大作用，但太倉住宅和商業(yè)市場價格洼地現(xiàn)象明顯，城市發(fā)展、價值凸顯空間巨大。

80萬人流，40億消費力，期盼太倉商貿(mào)新徽

2010年太倉膺長三角最具商業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ氖罂h（市），城市提供的小商品零售總額僅為3.1億元，購物環(huán)境一般，經(jīng)營業(yè)態(tài)單一，以零售為主，市場吸納能力不足，以批發(fā)為主的市場仍

處空白期，本地人口50萬，加外來人口30萬，80萬消費人流，近40億元/年小商品零售總額消費潛力無限。

u2014u2014太倉小商品市場容量測算（資料來源于市統(tǒng)計局公報）

2010年常住人口達81萬人,戶籍人口51萬人，商品消費額最高可達:

7494元/人×81萬人=60.7億元

按照65%的吸納率，太倉小商品消費的潛在市場容量可達近40億，消費潛力無限。

60.7億元×65%=39.5億元

E、區(qū)域客戶定位及投資前景

太倉老城區(qū)本地投資需求

在太倉城區(qū)做生意的外來私營業(yè)主投資需求

太倉周邊開發(fā)區(qū)企業(yè)單位人群

上海、昆山、常熟、江浙帶的投資客群等

地理優(yōu)勢

長江三角洲指長江和錢塘江在入海處沖積成的三角洲。包括江蘇省東南部和上海市，浙江省東北部。是長江中下游平原的一部分。面積約5萬平方千米。在經(jīng)濟上指以上海為龍頭的江蘇、浙江經(jīng)濟帶。這里是我國經(jīng)濟發(fā)展速度最快、經(jīng)濟總量規(guī)模最大、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟板塊。

太倉地處長三角核心地帶，南接上海、西連昆山、北鄰常熟之間，是長江經(jīng)濟帶和沿海開放帶交匯點上的一座新興港口城市，也是對外開放的重要城市之一。周邊滬204國道、沿江高速、沈海高速近在咫尺。與上海接壤邊線長達20多公里，距離上海虹橋機場45公里，距上海浦東機場70 公里，距上海市中心、蘇州市區(qū)均為50公里。

太倉以工興港、以港興市、接軌上海、服務(wù)蘇南，是一個國家級及國際級港口城市和濱江衛(wèi)星城市。全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)本地人口約50萬，外來人口約30萬規(guī)劃到2020年，太倉城市中心區(qū)將擴大至27.34平方公里，居住人口26.88萬人，形成老城、新區(qū)、南郊、板橋四片區(qū)有機結(jié)構(gòu)的單中心團塊狀城市空間結(jié)構(gòu)。

太倉憑借優(yōu)良的路網(wǎng)交通體系及u201c江蘇第一外貿(mào)大港、上海國際航運中心的重要組成部分u201du2014u2014太倉港的優(yōu)勢條件，已躍升為u201c蘇州經(jīng)濟增長的發(fā)動機u201d。

u2014u2014滬通、沿江兩高鐵貫穿太倉市域、滬軌道11號線有望延伸至太倉

● 《太倉城市總體規(guī)劃（2010-2030年）》軌道交通規(guī)劃：滬通高鐵塘東側(cè)貫穿太倉市域并設(shè)立三站點；沿江城際軌道與滬通高鐵共用通道，并設(shè)置三個站點；蘇州市域軌道是s1線規(guī)劃從

昆山進入太倉后，在204國道與上海路交叉處設(shè)站，并與太倉市快速公交對接，預(yù)留s1線途經(jīng)廣州路至滬通鐵路太倉站通道；2012年上海軌道11號線從嘉定出發(fā)，沿城北路u2014u2014寶錢公路向北延

伸介入沿江城際南郊站，預(yù)留其沿東倉路延伸至太倉新公路客運站的通道，上海地鐵11號線-嘉定北站到太倉市區(qū)有太嘉快線連接，用時只需20分鐘。

● 高鐵和地鐵規(guī)劃建設(shè)，將促使太倉融入上海，融入長三角核心經(jīng)濟圈，滬蘇太城市經(jīng)濟將一體化，推動太倉社會經(jīng)濟跨越式發(fā)展，為本項目發(fā)展奠定堅實的社會經(jīng)濟基礎(chǔ)，開啟本項目廣

闊的商業(yè)投資發(fā)展空間。

高鐵和地鐵時代對拉動太倉商業(yè)升級將起到重要作用。高鐵和地鐵的的磁場效應(yīng)改變太倉城市商業(yè)格局，新商圈將逐漸形成，商業(yè)前景無限。

● 公交/自駕

往上海方向--- 走鄭和西路往東直行走沿江高速-經(jīng)過嘉定-往上海市區(qū)或浦動?xùn)|機場，車程在30-40公里，約30分鐘，或者走204國道直接上A20往上海市區(qū)-虹橋機場等。

往昆山方向---從本項目沿204國道可以走339省道、昆太路、太蓬路（前進東路）往昆山或蘇州方向，車程都在10公里，交通十分方便，約10-15分鐘 。

往常熟方向直接走204國道向北，約10公里，車程10-15分鐘。