依托浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放的優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放的宗旨，十六年來(lái)外高橋保稅區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，形成了以國(guó)際貿(mào)易、現(xiàn)代物流、先進(jìn)制造業(yè)等三大功能為主的口岸產(chǎn)業(yè)。

外高橋保稅區(qū)國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)了起步、探索創(chuàng)新和規(guī)模形成三個(gè)階段。1992年初，我國(guó)第一家外商獨(dú)資貿(mào)易企業(yè)u2014u2014日本上海伊滕忠商事有限公司經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)在外高橋保稅區(qū)注冊(cè)。90年代后期，保稅區(qū)貿(mào)易功能日趨成熟,以跨國(guó)公司為主導(dǎo)的貿(mào)易企業(yè)紛紛在原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上大規(guī)模開(kāi)展分撥業(yè)務(wù),分撥面也從單一的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐步向國(guó)際市場(chǎng)拓展,使外高橋保稅區(qū)成為跨國(guó)公司跨區(qū)域的貨物集散中心之一。貿(mào)易企業(yè)在保稅區(qū)綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位舉足輕重。2006年保稅區(qū)內(nèi)從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)的貿(mào)易企業(yè)已超過(guò)2700家，已同世界上160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展貿(mào)易往來(lái)。完成進(jìn)出口總額448.57億美元，同比增長(zhǎng)27.2%，占浦東新區(qū)的42%，占上海市的19.7%，占全國(guó)保稅區(qū)的41.3%，其中進(jìn)口331.37億美元，同比增長(zhǎng)29.4%。保稅區(qū)貿(mào)易企業(yè)共實(shí)現(xiàn)商品銷(xiāo)售額3980.91億元，同比增長(zhǎng)18.6%，占全國(guó)保稅區(qū)的55.1%。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)日益融入世界經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，依托保稅和非保稅貿(mào)易結(jié)合所形成的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，外高橋保稅區(qū)的跨國(guó)貿(mào)易企業(yè)將其功能提升為中國(guó)區(qū)乃至亞太區(qū)的營(yíng)運(yùn)中心和銷(xiāo)售總部已成為發(fā)展趨勢(shì)。

保稅區(qū)成立初期，區(qū)內(nèi)部分企業(yè)就開(kāi)展了以保稅倉(cāng)儲(chǔ)為主的物流業(yè)務(wù)，隨著市場(chǎng)需求的變化，保稅區(qū)物流業(yè)務(wù)又拓展到倉(cāng)儲(chǔ)配送。在商務(wù)部（原外經(jīng)貿(mào)部）和交通部等部委的積極支持下，全國(guó)保稅區(qū)第一家中外合資的物流企業(yè)u2014u2014上海外紅國(guó)際物流有限公司設(shè)立在外高橋保稅區(qū)。九十年代中后期，基于外資企業(yè)市場(chǎng)運(yùn)作的需求，以u(píng)201c保稅u2014u2014滯后納稅u201d為特征的分撥運(yùn)作模式在保稅區(qū)獲得了快速的發(fā)展和壯大，為國(guó)外商品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)提供了高效的流通渠道。在分撥業(yè)務(wù)的刺激和帶動(dòng)下，第三方物流業(yè)也得到了蓬勃發(fā)展，外高橋保稅區(qū)已基本形成了以第三方物流企業(yè)為主體的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系，集聚了包括美國(guó)APL、英邁，荷蘭TNT，日本近鐵、通運(yùn)和德國(guó)飛鴿等世界知名物流企業(yè)在內(nèi)的1000多家物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。新批物流項(xiàng)目占保稅區(qū)各類(lèi)項(xiàng)目的比重不管是在數(shù)量還是在投資額度等方面都呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。2006年保稅區(qū)物流企業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入1770.59億元，同比增長(zhǎng)24.1%；實(shí)現(xiàn)增加值203億元，同比增長(zhǎng)17.6%，占外高橋保稅區(qū)增加值的30%。物流服務(wù)功能的輻射范圍已經(jīng)擴(kuò)大到長(zhǎng)三角地區(qū)。2006年外高橋港區(qū)吞吐量仍然保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，1-5期全年完成貨物吞吐量11344萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.6%；完成集裝箱吞吐量1372.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)7.9%，占上海港集裝箱吞吐量的六成。隨著u201c區(qū)港聯(lián)動(dòng)u201d的實(shí)施和上海建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心步伐的加快，將進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)際港航產(chǎn)業(yè)與外高橋現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。外高橋保稅區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)將在全國(guó)乃至全球范圍內(nèi)的物流供應(yīng)鏈中發(fā)揮重要作用，成為跨國(guó)公司在我國(guó)及亞太地區(qū)的采購(gòu)中心、配送中心及物流中心的主要聚集地之一。

保稅區(qū)加工制造業(yè)最初的業(yè)態(tài)是簡(jiǎn)單的來(lái)料、進(jìn)料加工和輕紡家電產(chǎn)品加工。90年代中期，保稅區(qū)緊緊抓住世界制造業(yè)向中國(guó)快速轉(zhuǎn)移的機(jī)遇，積極優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷提高科技創(chuàng)新能力，形成了由英特爾、IBM、惠普、飛利浦、安靠等企業(yè)組成的微電子產(chǎn)業(yè)群，形成了由德?tīng)柛！⒁令D、通用等企業(yè)組成的汽車(chē)零部件加工制造、研發(fā)及分撥產(chǎn)業(yè)群，先進(jìn)制造業(yè)已成為保稅區(qū)出口加工業(yè)發(fā)展的重要支撐。2006年包括12家高新技術(shù)企業(yè)在內(nèi)的240多家出口加工企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值519.59億元，占全國(guó)保稅區(qū)的21.3%。保稅區(qū)加快了對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)的功能輻射，形成了與長(zhǎng)三角地區(qū)相配套的較為完整的加工制造鏈和產(chǎn)業(yè)體系。保稅區(qū)的現(xiàn)代加工制造業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)將符合跨國(guó)公司實(shí)現(xiàn)全球資源配置的運(yùn)作模式的需求，實(shí)現(xiàn)從單純的加工制造向發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)和承接國(guó)際服務(wù)外包并舉的轉(zhuǎn)變，形成高附加值的制造與服務(wù)相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，并成為跨國(guó)公司跨地區(qū)加工制造的訂單中心、技術(shù)服務(wù)中心和研發(fā)中心。