162萬元罰單

汽車反壟斷的第一張罰單落在了寶馬身上。2014年8月13日，湖北物價局召開規(guī)范汽車銷售中的價格行為提醒告誡會，通報了武漢4家寶馬4S店協(xié)商統(tǒng)一收取PDI檢測費構(gòu)成價格壟斷協(xié)議的違法行為，并依據(jù)《反壟斷法》，開出總計162萬元的罰單，這是反壟斷調(diào)查自7月持續(xù)發(fā)酵以來，汽車行業(yè)開出的第一張罰單。

在總額162萬元的罰單中，鄂寶、中達(dá)江寶、漢德寶、寶澤4S家寶馬汽車經(jīng)銷4s店分別收到93.79萬元、34.16萬元、19.72萬元、15萬元的行政處罰事先告知書。^[89]

寶馬：正調(diào)查谷歌母公司名字是否侵權(quán)

2015年8月10日，谷歌宣布公司架構(gòu)重組，新設(shè)立控股公司Alaphabet，谷歌和Nest等成為其子公司。不過，8月11日，德國寶馬公司表示，Alaphabet是旗下一家子公司的名字，寶馬將會調(diào)查谷歌母公司的名字是否侵犯了商標(biāo)權(quán)。寶馬公司旗下有一個名為Alaphabet的子公司，主要面向企業(yè)客戶提供汽車租賃服務(wù)，擁有53萬輛汽車，在全世界18個國家提供服務(wù)。^[90]

寶馬被曝排放超標(biāo)10倍 股價大跌5.56%

2015年9月25日，受大眾尾氣排放丑聞發(fā)酵影響，歐股大幅收跌，寶馬股價大跌5.56%，早盤一度跌超10%。^[91]寶馬集團(tuán)沒有對尾氣排放測試進(jìn)行任何操控和作弊。我們嚴(yán)格遵守每個國家的法律法規(guī)，并且滿足所有當(dāng)?shù)氐臏y試標(biāo)準(zhǔn)。^[92]

寶馬沃爾沃等知名品牌制動器襯片被檢不合格

2016年2月，國家質(zhì)檢總局公布了2015年對法定檢驗商品目錄以外的進(jìn)出口商品的抽查情況，其中進(jìn)口商品不合格率達(dá)38.9%，不合格率高于出口商品。其中，寶馬、沃爾沃、豐田、路虎等知名品牌的汽車用制動器襯片，均被檢出10批次以上的樣品不合格。

寶馬發(fā)布利潤升級戰(zhàn)略 將停產(chǎn)三款MINI車型

2016年3月16日，寶馬在德國慕尼黑召開例行財務(wù)年會，寶馬財務(wù)董事艾希納（Friedrich Eichiner）表示，未來寶馬要持續(xù)提升營業(yè)額，到2017年之后，集團(tuán)的整體稅前利潤率要達(dá)到至少10%。面對競爭對手的挑戰(zhàn)，寶馬出臺了一系列增效手段，主要是削減成本和減少復(fù)雜性。寶馬決定將MINI品牌重新定位，三款產(chǎn)品不再后續(xù)開發(fā)與生產(chǎn)，維持五款核心產(chǎn)品是其目標(biāo)。^[93]

2016年5月12日，寶馬的年度股東大會上，寶馬董事長哈拉德·克魯格宣布寶馬將于2021年推出無人駕駛汽車iNext。^[94]

2016年5月，寶馬表示，旗下的BMW iVentures投資公司新近投資了美國加州的一家出行服務(wù)公司Scoop Technologies。^[95]

2017年4月28日，RnineTscrambler于751D.PARK火車頭廣場Ace Café咖啡廳舉辦上市發(fā)布會，并且同時公布售價，官方指導(dǎo)價為19.29萬元起。

2017年4月28日，美國國際貿(mào)易委員會表示，該委員會啟動一項調(diào)查，試圖查明在美國市場上售出的一些日本和德國車型所使用的熱塑性塑料部件是否違反了專利法的規(guī)定。在這項調(diào)查中列出了25家公司，其中包括寶馬。^[96]

2017年6月，寶馬全新一代X3車型在美國正式首發(fā)亮相。新車采用了寶馬全新的家族式外觀設(shè)計，整體風(fēng)格更加時尚。此外，寶馬全新X3未來將率先在美國Spartanburg工廠生產(chǎn)，此外該車未來將在華晨寶馬進(jìn)行國產(chǎn)加長。同時，2018年年末這里還將誕生寶馬旗艦型SUVu2014u2014寶馬X7。^[97]

2017年10月20日，德國汽車制造商寶馬集團(tuán)新聞發(fā)言人表示,寶馬因涉嫌德國汽車行業(yè)壟斷遭歐盟監(jiān)管者突擊搜查。

2017年10月26日，寶馬舊電池儲存農(nóng)場上線，回收舊電池為工廠和當(dāng)?shù)匕l(fā)電供電。^[98]

2017年12月，寶馬集團(tuán)完成了承諾，成功交付2017年全球第10萬輛電動車，四缸大廈化身電池以示慶祝。^[99]

2018年3月28日，寶馬等16家主流車廠和美國各州政府聯(lián)合發(fā)起活動，推廣電動汽車。活動名為u201c推動改變，用電駕駛u201d。^[100]

2018年4月12日，寶馬在德國慕尼黑附近新建研發(fā)工廠，專注于自動駕駛技術(shù)。^[101]

召回事件

2010年

2010年8月18日，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司從8月20號起召回部分2010款進(jìn)口寶馬5系GT轎車。

由于車輛燃油箱缺陷，寶馬公司為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換新油位傳感器以消除隱患，未售出的缺陷車輛在缺陷消除后再交付。同時，寶馬授權(quán)經(jīng)銷商聯(lián)系有關(guān)車主安排免費檢修，車主還可撥打?qū)汃R服務(wù)熱線進(jìn)行咨詢。

2012年

5月召回

據(jù)國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司決定自2012年5月10日起，召回2003年至2010年期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口和國產(chǎn)寶馬5系轎車、寶馬6系雙門轎跑車、寶馬6系敞篷轎跑車，涉及總數(shù)約120246輛。其中，中國市場涉及車輛的具體生產(chǎn)日期分別為：2003年3月至2010年9月期間生產(chǎn)的國產(chǎn)寶馬5系轎車118256輛；2003年3月至2010年9月期間生產(chǎn)的進(jìn)口寶馬5系轎車381輛；2003年9月至2010年7月期間生產(chǎn)的進(jìn)口寶馬6系雙門轎跑車1046輛；2003年12月至2010年7月期間生產(chǎn)的進(jìn)口寶馬6系敞篷轎跑車563輛。

據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)的車輛，因行李廂中蓄電池正極電線螺紋接口塑料套安裝存在問題，在極個別情況下，可能會造成連接處松動，導(dǎo)致車輛無法啟動；或引起接觸電阻增大而發(fā)生過熱，造成局部燒蝕，極端情況下，可能會導(dǎo)致車輛起火，存在安全隱患。寶馬公司為相關(guān)顧客免費檢查所安裝的蓄電池正極電纜線螺紋接口塑料套，更換上層塑料套并增加密封，以消除隱患。

8月召回

從國家質(zhì)檢總局獲悉，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司自2012年8月15日起，召回2010年至2012年生產(chǎn)的部分進(jìn)口和國產(chǎn)的寶馬3系、X1、Z4汽車，涉及總數(shù)2907輛。

召回的原因為：由于轉(zhuǎn)向機(jī)控制模塊缺陷，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能會非正常關(guān)閉。故障發(fā)生時，會導(dǎo)致車輛失去轉(zhuǎn)向助力，此時儀表盤上的警告燈會亮起，并伴有信息提示。寶馬公司為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換新的轉(zhuǎn)向機(jī)，以消除隱患。寶馬授權(quán)經(jīng)銷商根據(jù)配件情況自8月2日起與客戶預(yù)約維修時間。

2014年

寶馬召回聲明被質(zhì)疑：向消費者開空頭支票

2014年3月14日，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司在其新浪官方微博上發(fā)布了一則頗為簡短的聲明，聲明宣布，寶馬在華會主動召回涉及凸輪軸螺栓問題的車輛，并已向國家質(zhì)檢總局遞交了召回相關(guān)車輛的申請。

隨后，國家質(zhì)檢總局檢驗監(jiān)管司宣稱，其已收到寶馬中國及華晨寶馬關(guān)于車輛發(fā)動機(jī)VANOS調(diào)整單元外殼螺栓缺陷的召回申請。u201c要求兩家公司認(rèn)真做好缺陷原因分析、查清涉及車輛范圍、盡快提交召回計劃等備案材料，做好后續(xù)缺陷消除工作，履行質(zhì)量安全第一責(zé)任人義務(wù)。u201d細(xì)研究之后，會發(fā)現(xiàn)，寶馬這一召回聲明卻存在諸多問題。首先，根據(jù)媒體報道，寶馬的凸輪軸螺栓斷裂事件已經(jīng)爆發(fā)許久，根據(jù)媒體報道，寶馬有關(guān)負(fù)責(zé)人甚至曾表示u201c發(fā)動機(jī)螺栓斷裂并不是安全問題u201d且u201c質(zhì)檢總局調(diào)查后的建議為不做強(qiáng)制性召回u201d，但突如其來的，伴隨著u201c央視3·15晚會會有歐美豪華品牌問題被曝u201d的傳言，寶馬卻在u201c3·15u201d這一敏感時間的前夜召回。這不禁令人懷疑寶馬對中國消費者真正的誠意。^[102]

高速擴(kuò)張u201c雙刃劍u201d 寶馬在華1年召回10次

2014年4月3日，寶馬汽車發(fā)布召回公告的第二天，上海車主李良（化名）在駕駛寶馬車的過程中出現(xiàn)了車子傳動系統(tǒng)故障，行車電腦顯示u201c部分功率失效u201d。之后李良把車送到4S店檢查，維修技工打開機(jī)油蓋，隨即發(fā)現(xiàn)了兩枚斷裂的螺絲。

這只是過去兩年里，寶馬汽車在中國諸多發(fā)動機(jī)螺絲斷裂事件中的不起眼、卻爭議不斷的一幕。直到2014年4月，寶馬汽車才承認(rèn)部分車輛發(fā)動機(jī)可變氣門正時機(jī)構(gòu)外殼固定螺栓設(shè)計缺陷，發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中，固定螺栓可能松脫甚至斷裂，并實施了總數(shù)23.2萬輛的召回。但高速擴(kuò)張之下寶馬汽車的質(zhì)量問題卻也不斷發(fā)生，過去14個月里寶馬汽車在中國已實施10起召回，召回總數(shù)約50萬輛，其中有數(shù)起召回都涉及發(fā)動機(jī)缺陷；寶馬汽車鐵西工廠擴(kuò)建項目也一度因環(huán)評不達(dá)標(biāo)被退回材料。^[103]

寶馬全球召回160萬輛3系車以修復(fù)安全氣囊問題

北京時間2014年7月16日，德國寶馬汽車公司宣布，正針對旗下最暢銷的多組車型進(jìn)行召回，以修復(fù)一個正在影響全球汽車工業(yè)的安全氣囊問題。

寶馬汽車表示，正在全球范圍召回從2000年款到2006年款的160萬輛3系車輛，其中美國市場受影響的有57.4萬輛。公司稱，這是一次預(yù)防性的召回決定，使用了類似系統(tǒng)的其他汽車制造商均報出現(xiàn)了問題。^[104]

寶馬召回部分3系汽車：安全氣囊存在隱患

2014年7月25日，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)寶馬3系汽車。寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2014年8月25日起，召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)寶馬3系汽車，共計15,474輛。由于供應(yīng)商制造原因，本次召回范圍內(nèi)部分車輛在潮濕地區(qū)使用一段時間后，前排乘客側(cè)正面安全氣囊氣體發(fā)生器可能會發(fā)生故障，氣囊無法正常打開，氣體發(fā)生器金屬外殼被撕裂，有傷及前排乘客或其它車內(nèi)人員的風(fēng)險，存在安全隱患。寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司會為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換前排乘客側(cè)正面安全氣囊模塊，以消除安全隱患。^[105]

2016年

2016年3月，寶馬宣布召回2015年6月12日至2015年11月19日期間生產(chǎn)的進(jìn)口MINI系列汽車，在中國大陸地區(qū)涉及6109輛。召回范圍內(nèi)部分車輛因設(shè)計原因，燃油泵控制單元存在缺陷，在某些條件下，燃油泵控制單元內(nèi)部電子元件可能在車輛進(jìn)入休眠狀態(tài)或從休眠狀態(tài)喚醒時的瞬間發(fā)生擊穿損壞，燃油泵因此無法正常工作，發(fā)動機(jī)將無法得到燃油供給。缺陷發(fā)生時，車輛將無法啟動；或在某些條件下，供油管路中的殘存燃油可能使發(fā)動機(jī)短時間運轉(zhuǎn)，隨后發(fā)動機(jī)熄火。以上情況增加了車輛發(fā)生交通事故的可能性，存在安全隱患。廣東出入境檢驗檢疫局實施口岸檢驗時發(fā)現(xiàn)該安全隱患，及時實施了風(fēng)險處置措施，并迅速開展缺陷車輛調(diào)查，引發(fā)本次召回。^[106]

2016年5月27日，寶馬汽車公司在美國召回12萬輛汽車，因為這些車輛安裝了日本高田公司生產(chǎn)的有缺陷的安全氣囊。^[107]

2016年10月28日，在向美國安全監(jiān)管部門遞交的報告里，寶馬表示因燃油泵隱患，將在美國和加拿大召回154,472輛注冊汽車。^[108]

2018年

2018年8月，因為廢氣再循環(huán)模塊可能出現(xiàn)故障而引起火災(zāi)，寶馬汽車公司將在歐洲召回約32.4萬輛柴油車。^[109]

2018年11月9日起，由于空調(diào)系統(tǒng)存在缺陷，寶馬在中國召回逾13.9萬輛3系轎車。^[110]

2021年

當(dāng)?shù)貢r間2021年7月8日，歐盟委員會發(fā)布信息稱，三家德國汽車制造集團(tuán)戴姆勒股份公司、寶馬集團(tuán)和大眾集團(tuán)聯(lián)手抑制柴油車尾氣清潔技術(shù)的充分應(yīng)用，違反歐盟反壟斷法，因此對大眾集團(tuán)和寶馬處以合計8.75億歐元，約合67億元人民幣的罰款。其中，寶馬被處以3.73億歐元罰款。^[111]