超速發展的背后，大宇背負了高額的債務。在1997年，受亞洲金融危機沖擊，經營不善、資不抵債的大宇集團不得不走上破產清算的一步。韓國政府因此被迫向國際貨幣基金組織緊急貸款580億美元渡過危機。同年10月，金宇中借一次商業訪問機會離開韓國，開始流亡生涯。一個月后，他發給員工一封告別書，宣布辭職。2000年12月，大宇汽車亦宣告破產。

這是一個擁有無比輝煌經歷的家族，不到20年將一間5個人的小公司打造成韓國第二大企業；這個家族曾創造出600多億美元的總資產，卻也創下了韓國歷史上金額最大的商業破產案；這個家族同樣難逃命運的怪圈，被視為民族英雄的父親最終淪為經濟罪犯，才華橫溢的兒子被飛來橫禍奪去性命u2026u2026當韓國前大宇集團會長金宇中在法庭上黯然接受10年監禁、20多萬億韓元（約1000韓元合1美元）罰金的現實時，也親手終結了自己創造的u201c神話u201d。大宇家族，以其大起大落的戲劇人生在韓國經濟史上書寫了難以磨滅的一筆。這個家族的過去、現在和未來永遠都是韓國人關心的話題。

其產品一直以來代表著韓國機械工業的發展水平，在柴油發動機、挖掘機、車輛、自動機床、機器人等領域創造了公認的成就；在柴油機方面，1958年與澳大利亞合作生產船舶發動機，1975年與德國MAN公司合作推出了系列重載柴油機，1990年成立歐洲大宇工廠、1994年成立大宇重工業煙臺公司、1996年成立美國大宇重工業公司。

大宇柴油機被廣泛應用于國防、航空、車輛、船舶、工程機械、發電機組，并以其體積小、重量輕、抗突加負載能力強、噪音低、經濟可靠等特點被世界認可。

以大宇集團為代表的一些企業為韓國經濟崛起貢獻過力量。但是，這些企業也存在一些共同的問題：商業行為上的暗箱操作、無節制的貸款融資以及過度擴張，這些都成為韓國企業受到亞洲金融危機嚴重影響的原因。