● L/C（ 信用證）

許多企業認為，客戶在銀行已開立了信用證，因此，該筆收匯就進了保險箱，其實這是一種誤解。信用證屬銀行信譽，它確比商業的付款條件如D/P、D/A的信譽高。最常見的是外商在信用證條款中塞進一些我方無法做到的u201c 軟條款u201d，u201c軟條款u201d是對信用證精神的違背，使我方失去收匯主動權，最后達到任其宰割的局面。因此，對信用證條件下的付款 交單，要注意如下三點：一是嚴格審查 開證行的資信，對那些信譽差、規模小的開證行，需調換或通過有資質的第三方銀行 保兌；二是加強對信用證各項條款的逐條審核，對做不到的條款必須要求對方修改，否則，我方拒收該信用證；三是我方 議付交單的 單據，必須做到和信用證要求的單據相一致，做到單單相符，單證相符，只有這樣，才能使開證行無條件付款，否則將會使我方處在一種無法收匯的境地。

● D/P（付款交單）

D/P分即期和遠期兩種。

D/P即期，該付款條件對賣方來講最大的風險是客戶不買單，即不要貨。這種付款條件不適應制成品 出口成交使用，但對客戶資信確實較好，規格、質量統一的原料性商品和庫存積壓商品還是能使用的，因為即使客戶不買單，賣方可將貨物轉賣或調回，最多損失運費，貨物還是被賣方控制的。

D/P遠期（通常若干天）。這是一種非常危險的付款方式，因為客戶拿到單據后，提了貨，待到若干天后以種種借口不付款，使賣方造成u201c錢貨兩空u201d。一般嚴禁使用該方式。

● D/A（ 承兌交單）

這種付款條件，客戶只要買單時承諾若干天后付款就可以從銀行拿到全套 單據和提貨；至于若干天后，客戶付不付款，這就全憑客戶的信譽了，這對賣方來講一點保證都沒有，極易造成賣方u201c錢貨兩空u201d，賣方應嚴格控制使用該付款方式。

● T/T（ 匯款）

有關T/T付款，最常用的有：

T/TB，簡稱裝船前的匯款。這種方式從表面上看對賣方有利，其實也存在著風險，特別對那些專為客戶生產的制品，一旦工廠生產完畢，裝船前客戶不要貨，不匯款，迫使我方專為其生產的商品轉為u201c庫存u201d或u201c羊肉當狗肉u201d轉賣而蒙受經濟上的巨大損失。因此，這種付款條件對金額較大的制品，要謹慎使用，對于規格、品質統一或庫存積壓商品，還是較為有利的。

T/TD，簡稱中T/T。即貨物裝船后，賣方將 單據的副本（通常 提單）傳真給客戶，客戶收到后即匯錢給賣方，這種方式比T/TB風險大得多，如果客戶不匯款，致使賣方既收不到貨款還要支付對外運費，因此，該方式只適應客戶資信好、成交額不大或規格質量統一的商品和庫存積壓商品，對于專為客戶生產的制品，數量又大的商品，嚴禁使用。

T/TA，簡稱后T/T。即客戶收到貨物后的若干天匯款給賣方。這是一種對賣方風險非常大的付款條件，全憑客戶的信譽。如果客戶收到貨物后以種種理由不付款，極易造成賣方u201c錢貨兩空u201d的境地，對此，賣方要慎之又慎。

要做到安全收匯，除選擇正確的付款條件，還應注意：對客戶的資信了解。客戶的信譽在某種意義上講重于選擇正確的付款方式。客戶資信好，即使在一筆貿易中發生預想不到的問題，雙方都能合情合理的處理；客戶資信不好，處處設陷阱，收匯就困難。同時，要充分發揮我國 信用保險作用，對D/P、D/A、T/T、以及L/C項下的空運等要投保 信用險，一方面信用保險公司能通過其在國外的機構對客戶資信進行了解，另一方面一旦出險，出口方能從保險公司獲得賠償。